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汽车高温甲醛测试：越是内饰豪华的车型，甲醛释放量越高？
近日，懂车帝发布了2023年夏季的大规模汽车测试结果，引起了业界和消费者的广泛关注。
这一次，懂车帝将测试车型的数量从去年的41款增加到了60款，覆盖了当前汽车市场的主流热销车型这次的测试结果，也为我们揭示了一些普遍忽视却极为重要的问题。
在懂车帝进行的高温甲醛测试中，所有车辆都要预先经过4小时以上的高温暴晒。结果显示，经历暴晒后车内甲醛挥发量明显升高，是非暴晒环境的3-5倍。越是内饰豪华的车型，甲醛释放量越高。其中，宝马3系排名倒数第一，只有长安Lumin和极狐阿尔法S合格。
图源：懂车帝官方
豪华车内饰释放甲醛原因分析
广大用户的用车体验显示，豪华车的舒适度更高。然而，豪华车内饰用料丰富，配置更多，在高温暴晒环境下所释放出的甲醛浓度也就越高。为什么会这样呢？我们可以从以下三个方面去解析：
1.温度：温度对甲醛排放有着直接的影响。温度越高，甲醛排放越多。在夏天烈日下暴晒之后，车内温度很容易达到四五十度，这时候隐藏在汽车内饰中的甲醛分子就会变得非常活跃，提高车内甲醛含量。
2.内饰材质：内饰材料越多越复杂，携带甲醛分子的量就越多。这就解释了为什么一些内饰豪华的车反而容易超标，而一些内饰简单的车反而甲醛含量更低。
3.出厂时间：出厂时间越短，甲醛含量越高，出厂时间越长，甲醛含量越低。这就是为什么刚买的新车一般都有一股味道，而一段时间后味道就会消失。
甲醛浓度的分类
甲醛浓度可以大致分为三类。这次测试中，只有长安Lumin和极狐阿尔法S两款车型甲醛含量达标，其他58款车都严重超标。其中，宝马i3含有的甲醛最多，达到0.45mg/立方米。蔚来ET5T的浓度也严重超标，仅次于宝马i3，排名倒数第二，浓度是0.41mg/立方米。
诸多因素影响准确性
懂车帝的汽车甲醛测试结果确实为我们提供了一些有价值的参考信息，然而在我们深入了解并分析这些数据时，发现存在一些因素可能影响到测试的准确性和公正性。关键的一个问题是，懂车帝并未告知我们他们所测试的车辆的出厂时间。对比一辆出厂3个月的车和出厂半个月的车，它们的甲醛含量可能存在显著的差异，后者可能会含有更高的甲醛量。
虽然所有车辆都经过了“高温暴晒四个小时”的相同条件，但因为其他未考虑到的因素，测试结果可能存在一定的误差。因此，尽管懂车帝的这项测试提供了一定的参考价值，我们也应该认识到其中可能存在的偏差，并结合其他来源的信息，来全面、深入地理解汽车的甲醛问题。
总结：
总的来说，这次的测试不仅推动了消费者对汽车甲醛问题的认识，也帮助汽车制造商更好地了解到这个问题，并从而在未来的产品设计中更好地考虑到用户的健康需求。
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