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上智联检测智能泊车测试场景助力自主泊车技术迭代

2023-02-07 14:47:16·  来源：上智联检测  
　
自主泊车发展前景找车位难、停车难、寻车难等问题，一直是大家使用车辆过程中的一个痛点。懒惰，是科技进步的原动力。主机厂发现了消费者对此功能的需求，于是自主泊车系统应运而生，自主泊车可以为车主节省超过30%的驾驶时间，还可以大幅度提升停车场停车位

自主泊车发展前景


找车位难、停车难、寻车难等问题，一直是大家使用车辆过程中的一个痛点。懒惰，是科技进步的原动力。主机厂发现了消费者对此功能的需求，于是自主泊车系统应运而生，自主泊车可以为车主节省超过30%的驾驶时间，还可以大幅度提升停车场停车位的利用率，有效改善城市停车位紧缺的现状。


自主泊车系统作为自动泊车的升级功能，承担着解决消费者用车最后一公里找车位难，停车难的问题，也是实现自动驾驶落地必不可少的一项技术，自主泊车可以在不需要驾驶员的辅助下，自动完成寻找车位、自动停车、提前泊出等操作，自主泊车发展前景一片大好。


自主泊车发展现状


随着汽车智能化的提升，诸如AEB，ACC，APA，HPP等越来越多高级辅助驾驶系统功能可以深度参与到人类驾驶过程中来，越来越多车主，也对高级辅助驾驶系统的依赖性越来越高。而AVP自主泊车作为可以解决驾驶员用车“最后一公里”难题的功能，也已经成为自动驾驶商业化落地最快，前景最好的场景之一。


目前特斯拉、小鹏、极狐等新势力造车企业，已经开始面向消费者提供类似智能泊车功能，但由于技术限制，现阶段自主泊车功能并未达到我们所设想的能力，依然存在诸如使用场地存在限制、功能存在阉割等现象。


自主泊车技术迭代


现阶段，自主泊车系统在功能上尚未完善，由于对感知硬件和决策软件的高要求，在技术实现上依旧还有很长一段路要走，需要在各种场景下进行泊车测试，验证并提高功能可靠性，完成技术迭代，从而实现各种场景下顺利完成自主泊车，真正解决停车难问题。


上智联检测公司依据T/CSAE156-2020《自主代客泊车系统总体技术要求》、IEEE 802.15.4z2020等标准或规范，目前已实现高精地图全覆盖（支持OpenDrive等通用格式），支持车路协同，支持柔性场景搭建的近万平方米的一期智能泊车测试场地，可为主机厂或Tier 1自动泊车、自主泊车技术研发提供强力支持，同时，作为专业第三方检测机构可基于《上海市智能网联汽车测试与示范实施办法》进行各类泊车场景测试，以及其他智能网联类牌照测试。



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提供9000平地下封闭停车场，多种车位类型（垂直式、平行式、斜列式、微型、残疾人、机械式、充电）、不同地面材质（环氧/水泥/沥青/砖石），室内定位兼容国际UWB标准（IEEE 802.15.4z 2020），定位精度达10cm、室内室外平滑切换、位置实时共享、满足多种通信接入、支持数百辆车同时定位。


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上智联检测作为国内为数不多的地下封闭测试区泊车场景提供方和运营方，场景丰富，可满足评测、研发、测试发牌等不同需求。

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