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征集||《电动汽车用高压配电盒测试方法及要求》公开征集起草单位
由中国汽车工程学会电磁兼容分会提出，重庆长安汽车股份有限公司和上海电器科学研究院牵头发起的《电动汽车用高压配电盒测试方法及要求》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2022-104。
标准研制背景
随着我国电动汽车市场的逐步扩大，电动汽车的性能受到了越来越广泛的关注，而电动汽车高压部件是电动汽车系统中的关键部分，电动汽车的品质很大程度上依赖于高压部件的特性。高压配电盒简称配电盒，英文简称BDU（Battery Disconnect Unit）或PDU（Power Distribution Unit），是新能源车高压电气系统中的电源分配单元。通过母排及线束将高压元器件电连接，为新能源汽车高压系统实现充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能等，保护和监控高压系统的运行。
高压配电盒：BDU、PDU电气原理图
目前由于产品的复杂性、差异性、技术壁垒等原因，国内外标准、行标、团体标准尚处于空白状态，企业标准也因各自厂家的产品差异、关注点不同、技术积累有较大的差异。一部分厂家要求相对简单，不能满足完全验证配电盒的性能。一部分厂家要求过于复杂，样品数量多，存在过测试现象，对于上下游企业都增加了不必要的成本。随着电动汽车动力电池容量的增大，系统电压的提升，集成密集程度的提高，带来的安全隐患也越来越大，对整个系统的性能、绝缘、短路保护的要求越来越高，迫切需要有明确的标准和法规来规范相关产品的研发、设计与使用，帮助企业提高产品质量、性能。
不同类型的高压配电盒标准研制主要内容
本标准提供了对高压配电盒进行优先评估的可能，如果高压配电盒符合本标准的要求，能够有效地降低其导致整车高压电气系统安全问题的风险，可以在车辆开发初期找到问题，解决问题，节约研发成本，提升电动汽车高压部件品质，从而为电动汽车整车性能奠定了基础，提高公众信心，同时又能规范车辆开发流程，促进电动汽车产业的发展。
针对现有高压配电盒的功能、元件组成，结合典型失效案例、故障分析，本标准测试项目聚焦如下内容：
结合产品应用，明确标准适用的参数范围、工作状态、功能状态，如电压范围、电流范围、通电状态、性能变化等。
结合产品出现故障的案例、实际工况，明确标准中应用的测试项目，包括电气性能、机械性能、环境性能、EMC性能等。
结合测试项目、性能要求，明确标准中的样品分组，包括多项目使用同一样品试验，不同测试项目需要测试的样品数量等。
《电动汽车用高压配电盒测试方法及要求》标准项目已启动参编申报，欢迎更多高压配电盒研发及相关设备生产制造单位参与到标准研究和编制工作中，共同促进和提升高压配电盒架构的开发迭代效率、技术创新和产业化发展。
欢迎相关领域的企业、测试机构、研究机构等单位积极参与到标准研究和编制工作中。
如加入在研标准起草工作组，可添加标准管理部联系人微信，申请加入工作组交流群，并在CSAE标准信息平台（http://csae.sae-china.org/）注册登记。
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