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标准立项｜智能网联汽车 高速公路导航驾驶辅助系统技术要求和测试方法
9月28日，由中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）提出，中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学联合牵头的CSAE团体标准《智能网联汽车 高速公路导航驾驶辅助系统技术要求和测试方法》已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划。
随着科技进步以及消费者对智能汽车驾驶舒适性和安全性要求的不断提高，搭载单一ADAS功能的智能驾驶汽车已逐渐不能满足消费者需求，而搭载能够在高速公路实现匝道汇入汇出的导航驾驶辅助系统的智能汽车正逐渐受到消费者的追捧及青睐。《智能网联汽车 高速公路导航驾驶辅助系统技术要求及测试方法》的研制工作，可促进L2级智能驾驶汽车更好满足消费者多样化的驾驶需求，持续引领和推动汽车行业技术升级，加快推动行业对于高等级智能驾驶产品落地，服务国家智能网联汽车发展战略高质量发展。
本标准充分研究并参考国内外智能驾驶相关法规，规定了导航驾驶辅助系统的术语、定义、系统技术要求、测试方法及通过性要求，适用于M1类汽车导航驾驶辅助系统测试，采用“三支柱”测评方法（即仿真测试、场地测试、道路测试）对主车导航驾驶辅助系统在高速公路行驶时匝道汇入、汇出及场地测试时前车切入、切出、减速等场景进行测试，并提出详细的试验步骤、方法和明确的通过性要求，对导航驾驶辅助系统系统进行科学、全面评价，填补行业标准空白，为主机厂开发测试高等级智能驾驶产品提供有力技术支撑，为我国汽车产业智能化转型发挥积极推动作用。
《智能网联汽车 高速公路导航驾驶辅助系统技术要求和测试方法》标准项目已启动参编申报，欢迎行业相关单位联系报名。
本标准发起单位：
中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学、中汽院智能网联科技有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、小米汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、特斯拉（上海）有限公司、吉利汽车股份有限公司、合众新能源汽车有限公司
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