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IDIADA实际乘员安全开发模型优化车辆开发过程
2023-11-11 11:34:18· 来源：Applus+IDIADA
OLC乘员预测其开发的目标是在发生事故事故时乘车。乘车时，可以根据用户在连接时的安全技术安全性测试的程度，一种是根据中方的身份安装人员获取传感器信号的方
OLC乘员预测
其开发的目标是在发生事故事故时乘车。乘车时，可以根据用户在连接时的安全技术安全性测试的程度，一种是根据中方的身份安装人员获取传感器信号的方式。
被动车辆安全系统开发的目标是在发生事故时保护乘员。除其他因素外，乘员受伤的严重程度根据碰撞测试中仪表假人的传感器信号进行评估。
假人信号，“就载员下来”，需要在被部署的车辆特性和约束条件下。用于评价车辆的“波形变化”。
虚拟信号（即所谓的乘员载荷）高度依赖于车辆结构和约束系统的特性。这些属性需要在开发过程的早期阶段进行定义。为了支持工程师的决策过程，我们使用不同的指标来评估车辆减速——即所谓的碰撞脉冲。
为利用早期阶段获取的乘员方法，即工程师们提出了一种新的实际乘员方法，通过截面进行预测”。一种当前人为典型的乘用车过程的有效方式与运营人员的有效预测结果相关的预测结果。
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