直播|TGDI发动机噪声信号时域分离与声品质应用研究
汽油涡轮增压缸内直喷 (Turbo Gasoline Direct-Injection,TGDI),由于涡轮增压器的介入,提高了汽油机的进气密度、增强了汽油机动力性与燃油经济性。相比较于传统汽油机,其缸内压力提升,压力升高率增大、导致汽油机振动和辐射噪声进一步增加,尤其是燃烧噪声显著加大。作为汽车噪声的主要来源,发动机辐射噪声显著加剧,严重影响乘员的驾驶乘坐舒适性,导致整车NVH性能面临严峻的挑战。为了改善整车NVH性能、降低TGDI汽油机辐射噪声、提升其对主观听觉的舒适度指数,使其变得悦耳可接受。开展TGDI汽油机噪声源时域分离方法和声品质研究,从单一噪声激励源出发,评价噪声声品质。为汽油机汽车声品质提升提供全新的领域。
嘉宾介绍
刘海
河北工业大学车辆系副主任,天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室副主任
河北工业大学机械工程学院,车辆系副主任,天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室副主任,副教授,硕士生导师。2013年博士毕业于天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,动力机械及工程专业;2013-2015年就职于中国汽车技术研究中心,从事混合动力汽车动力传动系统性能优化研究;2016年至今就职于河北工业大学新能源汽车研究中心,开展以新能源汽车NVH技术与安全技术为主的研究;2018-2019年赴日本埼玉工业大学交流研究,开展新能源汽车动力驱动系统轻量化关键技术研究。目前承担本科生课程《车辆理论》与《车辆试验学》,编著教材《汽车试验学》,同时承担研究生课程《汽车系统动力学及仿真技术》。先后承担国家级、省部级、企业合作研究课题20余项,发表高水平学术共计30余篇,发明专利10余项。
课程信息
【分享主题】:TGDI发动机噪声信号时域分离与声品质应用研究
【直播时间】:4月28日 16:30-17:00
【课程大纲】:
TGDI汽油机结构复杂、辐射噪声频谱重叠严重,对人耳主观听觉感受造成较大的干扰和烦恼。现有发动机噪声分离研究主要集中在频谱分离领域,且缺少针对TGDI汽油机的研究。本文将主要针对TGDI汽油机辐射噪声严重等问题,从时域上分离获得燃烧噪声和机械噪声,并开展分离噪声信号的声品质研究工作,建立起一整套发动机噪声源时域分离、声品质分析及声品质优化设计方法方案,为汽油机汽车声品质提升提供全新的领域指导。
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