驻车空调国际标准工作组召开首次会议,中国方案获IEC认可
近年来,随着货车、卡车等运输车辆保有量不断增大,驻车空调市场在全球迅速崛起。据调查,长途卡车司机在一年中80%的时间都行驶在路上,47.4%的司机会选择在车里过夜 。使用传统车载空调,不仅油耗高,还容易磨损发动机,甚至有一氧化碳中毒的风险。基于此,驻车空调就成为卡车司机不可或缺的长途休息伴侣。
相比传统车载空调,驻车空调无需依靠车辆引擎动力,可节省燃料,减少环境污染,但驻车空调需要随同车辆运行,由于室外环境和路况复杂,其工作环境较为严酷。
目前国际标准体系缺乏对驻车空调的安全要求。为保障此类产品的使用安全性,中国电研CVC威凯联合海尔空调创新提出了“驻车空调安全国际标准提案”,并上报国际电工委员会家用和类似用途空调器安全分技术委员会(IEC/SC61D)。经全体会议讨论,IEC/SC61D批准成立IEC驻车空调国际标准工作组,并任命中国电研CVC威凯标准首席专家黄文秀担任工作组召集人,牵头组织相关标准的研制工作。
2月23日,IEC驻车空调国际标准工作组召开首次会议,来自中国、美国、德国等15名专家以线上形式参加了会议。本次会议重点对驻车空调的类别、使用场景、供电模式、产品安装模式等开展细致的讨论,明确下一步将广泛调研全球驻车空调相关应用情况,为相关国际标准研制奠定坚实基础。
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