寻找供应商
广告
首页 > 测试行业动态 > 正文

达安中心电驱动EMC暗室建设进入冲刺阶段

2022-02-21 22:32:49·  来源：达安中心  
　
随着电波暗室、供氢设施主体建设顺利完成，进入测功机安装调试环节，襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”）电驱动EMC暗室建设工作进入冲刺阶段
随着电波暗室、供氢设施主体建设顺利完成，进入测功机安装调试环节，襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”）电驱动EMC暗室建设工作进入冲刺阶段，预计将于4月30日前完成整体系统调试及验收等工作。
达安中心电驱动EMC暗室是全球首家可兼顾电动汽车动力总成的第三方电驱动EMC暗室，配套有控制室、功放室及2套测功机消声室。
试验设备方面——
  • 配备2套同参数测功机，额定功率360kW，最高转速3000r/min，额定扭矩为4600N.m，可兼顾单驱动电机及动力总成系统电磁兼容测试；
  • 配备变速箱系统，升速后最高转速达到20000r/min；
  • 配备氢燃料发动机测试辅助设施（氢、氮、压缩空气、纯水等），能完成最高120kW氢燃料电池发动机总成电磁兼容测试；
  • 配备全套电磁骚扰和电磁抗扰测试设备，设备参数满足国标、行标、企标和国际标准的测试需求。
电驱动EMC暗室项目建成后，将补齐达安中心驱动电机带载电磁兼容试验能力短板，填补氢燃料发动机电磁兼容测试空白，完善达安中心新能源检测服务能力与技术体系。
在服务能力方面，该电驱动暗室项目将满足不同转速、不同扭矩的驱动电机（含轮毂电机）加载电磁兼容试验需求，同时兼顾乘用车动力总成带载电磁兼容测试能力，能满足客户电驱动系统三合一乃至多合一试验需求。另外，创新性地在暗室引入涉氢测试辅助设施，能为乘用车和商用车氢燃料发动机电磁兼容开发验证提供试验技术平台。
该项目充分结合了市场需求以及行业发展对测试提出的新要求，通过技术攻关，在设备配置、安全性能等方面实现不断优化。
√针对市场需求
增加变速箱系统，兼顾乘用车高速低扭和商用车低速高扭试验需求。
√针对新能源车电驱系统高度集成化
配置2套同参数测功机，通过合理布置连接轴及支座，仿真运行验证后，实现暗室内动力总成测试方案。
√针对暗室内涉氢安全
采用主动吸入式氢泄露探测方案，配备强排风系统并与供氢阀门联动，有效确保暗室内涉氢安全。
达安中心电驱动EMC暗室项目于2021年初启动，为了全力推动项目高质量建成，今年春节期间，达安中心项目团队依然坚守现场，如期开展高压配电线缆沟槽铺设、电波暗室门升降平台铺设、空调安装等各项工作。当前，项目建设已进入冲刺阶段，项目团队将按照既定节点开展各项工作，保证项目高质量完成，为达安中心迈向国际一流汽车技术服务企业添砖加瓦。
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• CATC-ITEC专题工作组会议在慕尼黑成功举办 • 喜报丨特嗨荣获CHEC2024双项“金鼎奖”！
• 招商车研汽车试验场场地管理团队荣获“重庆市青年安全生产 • 中国汽研受邀参加2024全球NCAP大会
• “渝”“锂”开启电池测试新引擎—CIBF2024重庆电池展圆满 • 标准院组织国内专家参加ISO/TC22/SC39（人体工程学）分技
• EA电源为中汽研客户验证新能源汽车的高压安全提供保障 • 首栋封顶！华东测试基地项目建设取得阶段性成果
• 中国汽研与意大利测试认证机构CSI签署框架合作战略协议 • 艾德克斯助力低空经济腾飞：无人机及新型飞行器测试方案引
0 条相关评论
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026620号