广告
车辆行人保护领域新技术探索---行人腿部气囊
2021-06-01 15:43:30· 来源：CNCAP中国新车评价规程 作者：裴元津，郝赓
根据中国交通事故深入研究（CIDAS）数据显示，行人与车辆碰撞事故中，行人下肢损伤率居高不下。《C-NCAP管理规则2021年版》行人保护将采用先进行人腿型碰撞器（a
根据中国交通事故深入研究（CIDAS）数据显示，行人与车辆碰撞事故中，行人下肢损伤率居高不下。《C-NCAP管理规则2021年版》行人保护将采用先进行人腿型碰撞器（advanced Pedestrian Legform Impator，简称aPLI）评价人车碰撞事故中，车辆对行人腿部的碰撞保护性能。aPLI的应用对车辆行人保护性能开发提出了新的要求，尤其是轿跑等车身高度较低的车辆，而腿部气囊是有效的新兴应对策略之一。
行人腿部气囊是一种能够缓冲行人下肢与车辆冲击、减轻行人碰撞损伤的装置。这种具有前沿性的行人腿部气囊需要精确控制触发时刻与展开过程，无论是对产品开发还是针对性能测试，都提出了更高更严苛的技术要求。
中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称：“天津检验中心”）行人保护试验室深耕行人保护领域测试技术，于2021年5月8日，与吉利研究院合作共同完成了行人腿部气囊应对先进行人腿型冲击器（aPLI）的性能验证及评价研究工作。实验结果表明，行人腿部气囊对aPLI腿型的损伤有一定程度的改善，部分指标改善明显，后续行人腿部气囊将进行进一步的优化和性能验证。
行人腿部气囊是一种能够缓冲行人下肢与车辆冲击、减轻行人碰撞损伤的装置。这种具有前沿性的行人腿部气囊需要精确控制触发时刻与展开过程，无论是对产品开发还是针对性能测试，都提出了更高更严苛的技术要求。
中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称：“天津检验中心”）行人保护试验室深耕行人保护领域测试技术，于2021年5月8日，与吉利研究院合作共同完成了行人腿部气囊应对先进行人腿型冲击器（aPLI）的性能验证及评价研究工作。实验结果表明，行人腿部气囊对aPLI腿型的损伤有一定程度的改善，部分指标改善明显，后续行人腿部气囊将进行进一步的优化和性能验证。
广告 编辑推荐
最新资讯
-
整车性能测试体系：汽车试验工程的基本框架
2026-03-10 12:54
-
联合国法规R76对轻便摩托车前照灯远近光性
2026-03-10 12:15
-
联合国法规R75对摩托车与轻便摩托车气压轮
2026-03-10 12:14
-
联合国法规R74对L1类车辆灯光与光信号装置
2026-03-10 12:14
-
联合国法规R73对货车侧面防护装置的工程化
2026-03-09 12:14
