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Chroma 8000 CCS EV充电测试系统 获美系电动车大厂采用
2024-07-09 11:28:24· 来源：Chroma
时代迈进，全球电动车市场快速增长，充电站建设也日益普及，促使电动车充电标准走向集中化发展，目前
随着汽车产业朝「无油化」时代迈进，全球电动车市场快速增长，充电站建设也日益普及，促使电动车充电标准走向集中化发展，目前市场主流充电接口主要有日本的CHAdeMO、中国的GB/T、与欧美的CCS，其中CCS复合式充电系统(Combined Charging System)为欧美八大车厂(GM、Ford、Chrysler、Audi、BMW、Benz、VW、Porsche)所力推，其充电接口集成交流电(AC)与直流电(DC)，可大幅降低充电接口占据车辆之空间，影响力正逐步扩大中。
在此背景下，致茂Chroma 发展CCS充电测试系统，整合电网仿真器与电池仿真器再搭配CCS接口仿真器，可满足客户于研发、测试验证及生产使用需求，依循国际试验标准：ISO15118、DIN70121/122及SAE-J1772…等，提供电气参数标准测试项目与测试用例，其开放式软硬件平台可依据使用者需求提供客制化服务，协助客户快速解决测试相关问题。凭借上述优异性能，已获某美系电动车大厂采用，建置于产线端做充电功能检测(End of Line)，该车厂于今年9月正式发表其首款电动车，并预计明年第二季上市，具备高压/大电流特性，号称充电20分钟就能跑480公里。致茂Chroma系统可透过事先编辑测试项目，单键即可完成所有测试并生成报告，达到生产履历管控(Traceability)并可大幅提升测试效率，为其电动车出厂前的充电性能把关。
在此背景下，致茂Chroma 发展CCS充电测试系统，整合电网仿真器与电池仿真器再搭配CCS接口仿真器，可满足客户于研发、测试验证及生产使用需求，依循国际试验标准：ISO15118、DIN70121/122及SAE-J1772…等，提供电气参数标准测试项目与测试用例，其开放式软硬件平台可依据使用者需求提供客制化服务，协助客户快速解决测试相关问题。凭借上述优异性能，已获某美系电动车大厂采用，建置于产线端做充电功能检测(End of Line)，该车厂于今年9月正式发表其首款电动车，并预计明年第二季上市，具备高压/大电流特性，号称充电20分钟就能跑480公里。致茂Chroma系统可透过事先编辑测试项目，单键即可完成所有测试并生成报告，达到生产履历管控(Traceability)并可大幅提升测试效率，为其电动车出厂前的充电性能把关。
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