北京公布了2020年自动驾驶车辆道路测试资格名单

2020-07-06 22:42:18·  来源:智车科技  
 
近日,北京市公布了2020年自动驾驶车辆道路测试资格名单。获得测试资格的有百度、小马智行、戴姆勒、奥迪、美团旗下三快在线,以及丰田汽车研发中心(中国)。相
近日,北京市公布了2020年自动驾驶车辆道路测试资格名单。获得测试资格的有百度、小马智行、戴姆勒、奥迪、美团旗下三快在线,以及丰田汽车研发中心(中国)。相比2019年的名单,会发现蔚来汽车、腾讯、苏州滴滴等没有出现在2020年的名单里。
 
根据公开资料,北京已经成为中国自动驾驶开放测试道路最长的城市,有200条道路699.58公里。截至2020年6月,北京自动驾驶车辆的道路测试路程已超过158万公里,有13家企业共77辆自动驾驶汽车获得临时号牌。
 
6月30日,北京市公安局公安交通管理局、北京市交通委员会、北京市经济和信息化局联合发布公告,由实创股份、翠湖智能网联公司建设的海淀中关村科学城北区100平方公里自动驾驶示范区一期自动驾驶测试道路全面开放。中关村科学城北区自动驾驶测试道路由原来3条,19.4公里扩增至52条,215.3公里。自此,中关村科学城北区将拥有从封闭测试场、科技园场景应用示范区到开放道路测试更加完善的测试环境,更好的推进不同场景下的自动驾驶应用示范,推动自动驾驶从技术测试阶段进入商业模式探索阶段。
 
一期开放道路共计52条,里程共计215.3km。其中,R2道路3条,道路里程6km;R3道路38条,道路里程为148.6km;R4道路6条,道路里程为35.1km,R5道路5条,道路里程为25.6km。开放形式是以测试区域方式开放,其目的是为了保证测试区域内的道路相互连通,不存在孤立道路。一期开放的测试区域共5部分(区域1-区域5),每个测试区域通过道路连接,保证每个区域的区域内的相互连通。
 
中关村自动驾驶示范区规划了一个平台,四大版块和七片区域。一个平台是中关村自动驾驶创新示范区产业创新基础平台。四大板块为自动驾驶测试、智能网联立体示范、自动驾驶载人试运营以及技术创新和产业培育版块。七片区域为创新港、封闭测试场、区域开放测试、科技园区(环保园)、智能网联交通走廊、自动驾驶运营路线/区、未来城市区。
 
未来将构建测试、示范、可持续运营、产业一体化示范区;打造完备的测试能力,建设特色鲜明的封闭测试环境;提升交通管理效率和公众出行体验,推进智慧交通和智慧城市建设;建设跨领域、跨行业的协同研发平台和产业培育孵化平台;形成可规模化推广的建设、服务和运营标准。
【亦庄基地】
 
 
按照北京市经济和信息化局发布的《北京智能网联汽车产业白皮书(2018年)》文件,北京市将围绕“车、路、云、网、图”五大关键要素、协同推进创新能力建设,加速自动驾产业化发展。
 
目前,占地650亩的国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区亦庄基地即将投入使用,覆盖高速、城市、乡村道路环境,除了可提供常见的测试场景外,还可提供隧道、雨雾、模拟光照、湿滑路面、收费站、服务区、铁路道口等场景,全面支持北京市12米以下自动驾驶车辆能力评估T1-T5的全场景测试。
 
【海淀基地】
 
 
国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地是北京首个自动驾驶封闭测试场,占地近200亩,道路里程4.8公里。
 
基地具有典型京冀交通特点与华北典型气候特点,具备搭建城市乡村全场景的测试条件。道路种类 包括城市主干路、城市次干路、城市支路、公路等;道路形态包含陡坡路、拱桥路、急转弯路连续弯道、林荫路、起伏路、限高路、水泥路和砂石路等;交叉路口包括红绿灯路口、XY异形交叉口、多支路环岛、多出入口主辅路等。场地道路种类形态丰富,交通场景典型,对自动驾驶车辆的测试训练有很大的价值。
 
截至当前,北京市自动驾驶开放测试道路累计长度达到699.58公里,覆盖北京市四个行政区的200条道路:
 
V2X测试环境不断改善,设施设备丰富完善
 
2017年9月,北京市在北京经济技术开发区荣华中街路上建设并开放了国内首个V2X潮汐测试道路,支持与交通信号系统、毫米波雷达、标志标牌、可变情报板等路侧设施的连接,自动驾驶车辆可以在该路段上进行智能网联汽车的道路协同测试。开放测试道路起始于博大大厦十字路口,终点设在永昌南路十字路口,经过7个红绿灯路口。
2019年,上述道路V2X测试方案已升级至亦庄40多公里的V2X试验区。由北京智能车联产业创新中心整体规划,联合千方科技在北京经济技术开发区增加建设了26个点位LTE-V2X设备,能够满足多种V2V、V2I、V2P的面向辅助驾驶和自动驾驶的V2X应用场景。
 
 
 
未来,北京市将依托国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区,实施“两场、三区、两千公里道路和多点推动自动驾驶测试与应用规范”。
 
 
 
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