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研究团队使用超级计算机帮助NASA验证其安全实验结果
2020-03-04 21:45:18· 来源：英伟达NVIDIA企业解决方案
众所周知，为汽车设计安全约束系统是一项极具挑战性的工作，那么如果是为航天器设计安全约束系统呢？与汽车不同，在航天器中，碰撞可能来自任何方向。在航天器着
众所周知，为汽车设计安全约束系统是一项极具挑战性的工作，那么如果是为航天器设计安全约束系统呢？与汽车不同，在航天器中，碰撞可能来自任何方向。在航天器着陆过程中，宇航员哪怕只是受了一点点伤，也可能会影响其能否顺利出仓。如果航天器降落在水中，而宇航员又无法顺利出仓的话，其后果可想而知。
为了帮助NASA验证其碰撞实验结果，日前，一支来自威克森林医学院（Wake Forest School of Medicine）的研究小组进行了一次超级计算机模拟。
研究小组采用了匹兹堡超级计算中心（Pittsburgh Supercomputing Center ）的Bridges超级计算机，该系统由一台NVIDIA DGX-2系统、NVIDIA V100 GPU节点和48个其它型号的NVIDIA GPU组成。研究小组利用该系统对假人进行了大量的碰撞试验模拟。
匹兹堡超级计算中心在一份新闻稿中表示：“由于匹兹堡超级计算中心的Bridges平台的强大功能和用户友好性，[研究人员]能够全面模拟假人在座位上经历来自各个不同方向撞击时的情况。”
经过测试，研究人员证实，使用人体模型进行碰撞测试模拟所取得的头部损伤指标与使用假人进行碰撞测试非常相似。
这项工作增加了航天器制造商设计座椅和约束装置的信心。如此一来，只需使用有限数量的物理假人进行测试，就能确保这些座椅和约束装置能够安全地应对多种类型的碰撞。
科学家们在2020年1月的《交通伤害预防》杂志上发表了他们的研究结果。
为了帮助NASA验证其碰撞实验结果，日前，一支来自威克森林医学院（Wake Forest School of Medicine）的研究小组进行了一次超级计算机模拟。
研究小组采用了匹兹堡超级计算中心（Pittsburgh Supercomputing Center ）的Bridges超级计算机，该系统由一台NVIDIA DGX-2系统、NVIDIA V100 GPU节点和48个其它型号的NVIDIA GPU组成。研究小组利用该系统对假人进行了大量的碰撞试验模拟。
匹兹堡超级计算中心在一份新闻稿中表示：“由于匹兹堡超级计算中心的Bridges平台的强大功能和用户友好性，[研究人员]能够全面模拟假人在座位上经历来自各个不同方向撞击时的情况。”
经过测试，研究人员证实，使用人体模型进行碰撞测试模拟所取得的头部损伤指标与使用假人进行碰撞测试非常相似。
这项工作增加了航天器制造商设计座椅和约束装置的信心。如此一来，只需使用有限数量的物理假人进行测试，就能确保这些座椅和约束装置能够安全地应对多种类型的碰撞。
科学家们在2020年1月的《交通伤害预防》杂志上发表了他们的研究结果。
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