标准发布||《动力电池日历寿命试验方法》等3项动力电池相关团体标准正式发布

《电动汽车用锂离子蓄电池单体拆解技术规范》（T/CSAE 116-2019）、《动力电池热管理系统性能（台架）试验方法》（T/CSAE117-2019）和《动力电池日历寿命试验方法》（T/CSAE 118-2019）等3项CSAE标准正式发布。该3项标准由中国汽车工程学会汽车测试技术分会组织提出，中国汽车技术研究中心有限公司牵头，联合行业30多家重点整车企业、电池研发生产企业及相关研究机构共同研制完成。

《电动汽车用锂离子蓄电池单体拆解技术规范》（T/CSAE 116-2019）

动力电池拆解工作存在两方面需求。一方面，随着电动汽车的广泛普及，动力电池的退役量也逐渐增加。目前，动力电池原材料成本大幅增加，退役动力电池也需要进行安全有效的处理。当前急需形成退役动力电池材料回收利用的产业链，完成动力电池全产业链的闭环，降低动力电池的生产成本。这一过程中，单体的拆解步骤是必不可少的。另一方面，我国动力蓄电池的能量密度逐年提高，然而其性能发展限制于理论比容量的因素，逐渐到达瓶颈期。为了提高动力蓄电池的稳定性，深入了解动力蓄电池的老化程度和安全状态，需要对动力蓄电池单体进行拆解，从而对动力电池单体的正极、负极、隔膜、电解液等关键结构进行深入分析。

动力电池单体的拆解具有一定的危险性，由于拆解方法不当导致的电池短路、穿刺等情况会引起起火、爆炸。另一方面，由于拆解和储存、转移的方式不当，也会使电池关键结构发生化学变化，影响拆解分析的结果。目前为了规范动力电池的回收利用，提出了GB/T 33598-2017 《车用动力电池回收利用拆解规范》这一动力电池系统和模块相关拆解的标准，而该项标准旨在规范废旧动力电池的回收利用过程，只规定了动力电池从系统到模块和从模块到单体拆解的过程，对于单体以下层级的拆解并没有进行规范。

本标准涵盖“材料回收”和“结构分析”两个目的的动力电池单体拆解技术规范，主要包括拆解要求和作业程序，相关要求和程序主要从安全性、有效性、准确性出发，规定其中的各项技术参数和作业流程。
本标准由中国汽车技术研究中心有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司、银隆新能源股份有限公司、湖南景翌湘台环保高新技术开发有限公司、微宏动力系统（湖州）有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、中航锂电科技有限公司、天津赛德美新能源科技有限公司、蜂巢能源科技有限公司、中国科学院物理研究所、天目湖先进储能技术研究院有限公司、天能集团共同参与完成标准研制。

《动力电池热管理系统性能（台架）试验方法》（T/CSAE117-2019）

电动汽车在不同的区域、不同的行驶工况下，动力电池都处于不同的温度环境下工作，温度高低对于锂离子动力电池的电性能、安全性和寿命等有着显著的影响。长时间地工作在高温环境下，动力电池的一致性和寿命就会明显缩短，其性能也会大大降低，甚至引发热安全等事故。同样，温度过低也会引起电池充电析锂、容量衰减等问题，造成安全隐患。因此为了使动力电池达到最佳的性能和寿命，需要通过热管理系统对电池进行低温加热、高温冷却、保温、限制温差，从而保证电池在在适宜的温度范围内工作。动力电池热管理系统性能的测试评价对于热管理系统的开发有着重要意义，目前此方面的行业标准比较缺失，基本以企业内部的测试标准为主。本标准旨在对动力电池系统温度适应性的客观科学评价提供参考，为企业动力电池热管理系统的开发、验证提供标准参考。

动力电池热管理系统的种类较多且与整车设计结合紧密，仍处于技术发展阶段，本试验方法充分考虑其特点，从系统层级制定了相关的测试内容。动力电池热管理系统的主要功能是对动力电池进行冷却、加热、保温、均温，从其功能性角度出发，本标准制定了相关的测试内容。

本标准由中国汽车技术研究中心有限公司、爱弛汽车（上海）有限公司、上海蔚来汽车有限公司、格朗吉斯铝业（上海）有限公司、天津力神电池股份有限公司、微宏动力系统（湖州）有限公司、浙江清优材料科技有限公司、中航锂电（洛阳）有限公司、恒大新能源科技集团共同参与完成标准研制。

《动力电池日历寿命试验方法》（T/CSAE118-2019）

随着电动汽车的大规模推广运行，电动汽车市场化越来越明显。消费者对电动汽车的关注点大部分聚焦在动力电池方面，一方面是关心安全问题，另一方面是关心保质期（即寿命问题）有多久。电池的寿命包括循环寿命和日历寿命，现有标准针对常规寿命和循环工况寿命给出了具体的测试方法，但是关于日历寿命，只有少数几个国外测试手册有所涉及，国内则尚无相关的技术标准。本标准旨在通过制定严格的测试流程和规范的测试内容，依赖试验验证和数学拟合等手段，实现对电动汽车用锂离子动力电池日历寿命（保质期）的预测和评价。

标准研制过程中，起草组开展了多项以动力电池日历寿命为主要内容的验证测试试验，测试样品涵盖锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等多个体系，对混合动力车用和纯电动车用电池分别设计测试方法，建立了日历寿命的测试流程。

本标准由中国汽车技术研究中心有限公司、三星环新（西安）动力电池有限公司、上海蔚来汽车有限公司、微宏动力系统（湖州）有限公司、浙江谷神能源科技股份有限公司、比亚迪股份有限公司、中航锂电（洛阳）有限公司、天津力神电池股份有限公司、天津大学共同参与完成标准研制。