中国汽研荣获中国汽车工业科学技术进步奖一等奖
项目首次开发了高强韧性、高氢脆抗力的新型热成形钢22MnB5NbV,通过Nb、V复合微合金化的成分设计实现了材料的晶粒细化,提升了零部件在实车碰撞工况下准平面应变变形状态及基于应力三轴度、洛德角复杂应力状态下的断裂抗力;通过纳米级碳化物形成有效的氢陷阱,“捕捉”基体内的可扩散氢原子,有效提升了材料的抗氢致延迟断裂能力。项目诠释了热成形钢从微观到宏观、从材料到零件的强韧化机理,形成了自主创新的、具有自主知识产权的新型热成形钢开发及应用的成套技术。研究成果已在汽车行业实现了规模化应用,有效解决了汽车热成形安全件碰撞韧性不足和氢脆敏感性高的问题,在国际范围内也属于热成形技术领域的重要突破。项目共获权发明专利21项,发表SCI/EI论文38篇,制定行业标准5项,出版学术专著3部。
近年来,中国汽研凭借深厚的汽车技术研发能力和技术创新实力,多次获得中国汽车工业科学技术进步奖。2018年牵头完成的“汽车整车级电磁兼容性能分析预测关键技术研究”项目”、“先进天然气汽车控制系统产品开发及产业化”项目分别获得中国汽车工业科学技术进步奖二等奖、三等奖;2017年参与完成的“汽车轻量化技术协同创新模式研究及成功实践”项目获得中国汽车工业科学技术进步奖一等奖。作为国内领先的汽车工程技术应用服务商和高科技产品集成供应商,中国汽研将持续加大研发投入,不断提升科技创新能力,为我国汽车产业的持续健康发展发挥应有的技术支撑和科技引领作用。
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