哈佛F5在CIASI碰撞测试成绩获差评

2019-09-07 21:53:42·  来源:汽车行业关注  
 
中保研旗下中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布2019年第一批第六款车型--长城哈弗F5测试评价结果。在耐撞性及维修经济性指数获得P(差评)。所有碰撞测试项目中
中保研旗下中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布2019年第一批第六款车型--长城哈弗F5测试评价结果。在耐撞性及维修经济性指数获得P(差评)。

 
所有碰撞测试项目中,衡量车体安全性主要是“车内乘员安全指数”,包括了四项测试:正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕(即挥鞭伤试验)。
 
在15km/h正面碰撞得5分(满分30分),结构耐撞性得5分(满分30分),维修经济性得分为0分(满分24分,正面碰撞的维修比过高)。在15km/h追尾碰撞为24分(满分30分),结构耐撞性得4分,维修经济性得分为20分(满分24分),加权得分为11.33分。
最终哈弗F5在该项目中总体评级为P(差评),其中低速碰撞为P(差评),64km/h的正面25%偏置碰撞为A(良好)、50km/h的侧面碰撞评级均为M(一般),车顶强度、座椅/头枕评级均为G(优秀)。
在64km/h的正面25%偏置碰撞中,车头损毁较为严重,视频可见溃缩程度良好,A柱轻微弯折。车内假人头部受到碰撞,由于侧面未安装侧气帘。 
侧面碰撞评级为M(一般),主要是假人头部和躯干受到撞击伤害严重。
侧撞后没有出现B柱断裂情况,驾驶位的假人头部运动受到的保护为一般,躯干保护差评。
 
在车内乘员安全指数方面,哈弗F5获得良好(A)评价,其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好(A),侧面碰撞测评结果均为一般(M),车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。
哈弗F5总体碰撞项目评级:
耐撞性与维修经济性:P(较差)
车内乘员安全指数:A(良好)
—正面25%偏置碰撞:A
—侧面碰撞:M
—车顶强度:G
—座椅/头枕:G
车外行人安全:G(良好)
车辆辅助安全:全系未搭载
哈佛F5主打年轻动感,是长城哈佛为10万元级年轻化市场准备的一款重磅SUV,官方售价定在10万元到13万元。搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机。
 
从被动安全来看,2019款哈佛F5全车65%高强钢应用比例。哈弗F5低配车型配备主/副驾驶安全气囊,中高配车型配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊,i范 3款车型配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。另外,哈弗F5全系车型均未配备主动刹车系统。
 
从主动安全来看,2019款哈佛F5国潮版 1.5T i范两款顶配车型配备并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统,其余车型均未配备。测试车型未配备主动刹车系统。
在C-IASI公布三批测试车结果来看,哈佛F5除了在低速碰撞情况下表现不算好外,其余表示比较良好,但作为SUV领导者的哈佛,这样的成绩并不理想。 
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