SGS气味培训案例之吉利

2019-08-24 00:10:06·  来源:SGS汽车服务  
 
中国车内异味现状根据君迪(J.D. Power)最新发布的2019年中国新车质量研究(IQS)结果,车内有令人不愉快的气味仍高居榜首,连续第5年成为了消费者投诉最多的问
中国车内异味现状

根据君迪(J.D. Power)最新发布的2019年中国新车质量研究(IQS)结果,“车内有令人不愉快的气味”仍高居榜首,连续第5年成为了消费者投诉最多的问题。然而需要指出的是,从2017年到2019年,车内异味每百辆车问题数(PP100)已从16%令人欣喜地下降到了11%,由此可见国内各大厂商对车内异味的重视程度已逐渐提高,在产品的研发中加大了对气味的管控。
图1 2019年中国新车质量研究结果(来源:J.D. Power)

SGS & 吉利行动

作为国内知名的自主品牌汽车生产商,吉利汽车以消费者为本,很早便开始关注车内空气质量的控制问题,并于2015年起与SGS合作,开展了大量的气味溯源项目,其中非常重要的一环便是主观气味评价,即通过该方法去最直观地模拟消费者的感受。为此,在2015年底,吉利与SGS一同制定出了适合吉利标准体系的气味评价员筛选和培训方案,除了在车厂内部进行考核之外,还进一步地推广到了供应商,得以从源头进行气味物质的管控。

图2 吉利SQE雷群老师(中)和SGS赵晓云博士(左)开发培训方案中

在日益增长的培训需求下,SGS也相应地新建了专业实验室,专门用于气味评价培训,以便从理论到实操完全模拟实际测试流程,让学员们更好地掌握气味评价能力并了解硬件设施的要求。

图3 气味等级标液(正丁醇)气袋的准备(培训专用)

图4 实际样品的准备(培训专用)

图5 样品评价区域(培训专用)

SGS & 吉利成果

2019年已是SGS受吉利委托承办气味培训的第5年,单在2018年,SGS便组织了近50场吉利气味培训(包括主机厂和供应商),对近1200名学员进行了严格的培训和筛选。据不完全统计,已有上百家供应商(上至一供下至原材料供应商)的上千人成为了合格的气味评价员,站在了保障消费者安全环保乘驾环境的最前线。

图6 SGS理论培训现场

图7 SGS实物评价培训现场

图8 供应商现场气味培训

投入就有回报,在三方的共同努力下,吉利连续三年都拿到了中国生态汽车评价(C-ECAP)的白金牌,尤其是在2019年发布的第一批评选结果中,吉利星越和嘉际两款车型在“车内空气质量”这一评价指标上均夺得了96%近乎满分的成绩,这一结果也再次验证了推广气味培训项目的重要性。

图9 吉利基地现场气味培训

今后,SGS将一如既往地着眼客户与社会的期望,在擅长领域不断改进、力臻完美,始终为客户提供专业服务,并与客户共同进步,创造积极的社会价值。
 
 
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