2019年汽车NVH新技术介绍

楼主 | 收藏 | 举报 auto-testing   作者帖子   发消息   +加好友     2020-02-10 16:57   浏览:346   回复:0
一、Hyundai:研发全球首个道路噪音主动控制系统

2019年11月11日,现代汽车宣布成功研发全球首个道路噪音主动控制(RANC)系统,可大幅降低车内噪音。
•现代RANC简介:
1、组成& 原理:
a)加速度传感器:感知车辆加速度变化,并将信号发送给数字信号处理器(DSP),得出道路到车辆的振动和道路噪音
b)麦克风:不断监测车内噪音消除情况,并将信息发送给DSP
c)数字信号处理器(DSP):仅需0.002秒便可分析噪音情况,并向音响系统发送反向声波信号
d)音响系统:分别对驾驶员座椅、副驾驶座椅和后排座椅发出不同的反向声波,降低噪音
2、特点:
b)传统主动噪音控制系统:由于噪音测量和分析技术的局限性,主要用于降低恒定且可预测的噪音,例如发动机噪音
c)道路噪音主动控制系统:实时分析各类噪音并产生反向声波,可处理各类路噪和风噪,未来可用于无发动机噪音的新能源车
3、隔音效果:相比未配备RANC技术的车辆,车内噪音降低3dB
4、应用规划:首先应用于Genesis品牌车型

二、BOSE 推出主动路噪消减技术
在2019 CES 上,Bose 推出 Bose QuietComfort 主动路噪消减 (RNC) 技术,这是一种更为智能的自适应电子解决方案,可通过车辆本身的音响系统实现降噪效果。
•计划:2021 年底前进行量产。
•主动路噪消减系统的原理:
①将加速传感器、专有信号处理软件、麦克风和车载音响系统相结合,以电子方式控制噪声。
②安装于车身的加速传感器,辅以 Bose 算法,能持续测量噪声源头的振动。
③这些信息能被用于计算与噪声信号反相的声学信号,并通过汽车扬声器播放,以有效消减目标噪声。
④安装于车舱内的麦克风会监测车内噪声量,以便系统根据不同路面情况即时调节控制信号,达到降噪效果,还能在车辆全寿命周期内自动调整降噪设置。

三、赫氏开发用于铝合金的碳纤维预浸料贴片技术
日前,赫氏(Hexcel)公司推出了一款新型碳纤维预浸料贴片产品---HexPly,通过降低噪音、振动和粗糙度(NVH)显著提高铝合金副车架的使用性能。
•HexPly 简介:
① 由单向碳纤维及具有粘附性的快速固化环氧树脂基体组成, 能够经一步工艺实现与金属的快速高效粘接。
② 测试结果表明,仅需500克HexPly预浸料,铝合金副车架的NVH性能即可得到全面提升。同时,铝合金副车架的重量远低于对应不锈钢产品的重量。
•技术特点:
① 为铝合金副车架的局部增强加固提供了一种新方法,该方法同时能够对部件的噪音和振动性能进行功能性管理。
② 能降低生产成本、能源消耗。
③ 提升驾驶舒适性、生产灵活性,减少零部件数量。
④ 该技术适用于热机、电动或燃料电池汽车,能够使原始设备制造商从这一充分开发的工业化解决方案中获益。 

来源:汽车NVH云讲堂  
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