电驱系统振动测试标准选择

2023-12-25 16:58:22· 来源：汽车测试网

振动测试是电驱系统可靠性评估的关键一环，而选择适当的振动测试标准至关重要。

1. ISO19453-3：振动测试的基石

ISO19453-3是三合一电驱系统试验的首选标准。其独特之处在于通过确定电驱系统在车辆行驶过程中的安装位置和安装方式，细分振动类型为发动机上、发动机内、变速器/减速器上、变速器/减速器内、车架等五种。在实施时，应根据车型特性选择合适的振动试验曲线，确保电驱系统在各种工作条件下都能受到充分考核。

2. 里程数与振动耐久的等效折算

振动试验标准里程数一般为24万公里，但在涉及寿命调整时，必须进行振动耐久的等效折算。这一步骤是确保振动测试与实际使用寿命相符的关键。通过科学的计算和模型分析，可以更准确地评估电驱系统在不同里程下的振动响应，为寿命调整提供有力支持。

3. 电机控制器振动与冲击试验的特殊需求

电机控制器振动与冲击试验需在环境仓中进行，并同步进行温度循环。对于混动车和纯电动车，由于其环境温度定义的不同，试验过程中必须考虑到这一差异。通过模拟实际工作环境，更全面地评估电机控制器在各种工作条件下的振动稳定性，提高系统的可靠性。

4. 标准的局限性：GB与ISO/IEC

虽然GB与ISO/IEC是振动测试的公认量尺，但由于不同车型的目标市场、使用环境和整车环境存在差异，标准的局限性就显得尤为重要。为确保每个车型上的电驱系统都能得到充分考核，必须实采振动数据，根据具体情况进行调整和优化，以适应不同的工作环境和挑战。

电驱系统振动测试是确保其可靠性和寿命的关键步骤。选择合适的振动测试"武功秘籍"，并根据实际情况进行调整，是保障电驱系统长寿不衰的必由之路。通过遵循ISO19453-3标准、合理设置试验里程数、考虑特殊试验需求，可以为电驱系统的设计与优化提供科学依据，助力汽车工业迈向更高水平的可靠性和稳定性。

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