悬置单体三轴耐久试验
悬置单体三轴耐久试验通过使用RPC技术，可以再现悬置在道路上所承受的实际载荷。整个试验过程大体分为：①实际道路载荷谱采集；②试验系统频响函数建立；③初始信号计算；④台架路谱迭代；⑤悬置单体三轴道路模拟耐久试验。
某车型售后样件
经过台架反复迭代后，三轴向目标信号RMS误差均能控制在5%以内。几轮耐久试验开展下来，与用户售后问题反馈对比来看，在失效里程数、失效形式上悬置单体三轴耐久试验均有较好的复现性，这几点也标志着悬置单体三轴耐久试验的成功开展。
台架试验样件
悬置单体三轴耐久试验能力的掌握，可以快速验证悬置单体耐久问题，缩短验证周期，为样件的改进、开发提供了有力的支撑！
来源：汽车工程研究院
