随着环境技术的进步，二次电池的用途越来越多样化，二次电池作为当今创建低碳社会所不可缺的重要元素，其重要性在日益增加。尤其是车载用途上，小型化、高能量化等二次电池的性能要求更加突出。
车载用二次电池在充放电试验、高输入输出特性测量时的过热、或是长时间循环及寿命试验时的电池劣化导致发热量增加，从而产生与环境温度有偏差、无法正确评价的问题。还有在同一台台试验箱内放入数个电池进行充放电试验时、由于温度均匀性的偏差以及电池的发热、各电池的热历程不同、同样会对评价结果产生影响。
为了解决这些难题，ESPEC运用发展了多年的环境创造技术提出了搭载「多重区域温度控制」的解决方案。
以ESPEC ADBC-N(Advanced Battery Chamber Next)为例，其特点为以下几点：
1、搭载独自空调系统
分割恒温箱内的空调区域、箱内与区域内的槽内的混合空调控制系统（专利申请中）。通过试料温度控制(选购件)、使环境温度与电池表面温度的差距最小化。
2、充放电电源与恒温箱一体化、可节省空间
左右侧面、背面自由构造、可使恒温箱与充放电电源的布局自由自在电源收纳箱、电源设置架台（都为选购件）为降低摆放空间做出了贡献。
3、更加精准的温度控制
即使在充电中相对于设定温度、基本无偏差、各电池的表面温度稳定。与传统恒温相比，充放电带载过程中，温度偏差仅为±0.3℃。
4、助力充放电电源与系统提高
通过电源设置箱、电源设置架台（都为选购件）使得充放电电源与恒温箱一体化。为降低摆放空间做出贡献。配线中继模块化（贯通试验箱背面）可使试验箱内的无配线。消除了试验箱内的阻碍气流要因，便于电池连接的作业。电池设置夹具可一起提案。
来源：爱斯佩克espec
