【C-NCAP成绩发布】东风风行游艇
东风柳州汽车有限公司,东风牌 LZ6480MQ15CD型多用途乘用车(东风牌/风行游艇 1.5T DCT逐浪版),已按照C-NCAP(2021版)管理规则完成全部测评项目,经中汽中心汽车测评管理中心审核,现公布评价结果:根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果,该车型综
2022-12-01445
智行者获批设立博士后科研工作站 着力高端自动驾驶人才培养
近日,北京市人力资源和社会保障局发布了2022新获准设立博士后科研工作站单位名单,北京智行者科技股份有限公司(以下简称“智行者”)位列其中,标志着智行者在科技研发及自动驾驶高级别人才培养等方面取得重大突破。博士后科研工作站是指经批准可以招收和培
2022-12-01401
是德科技助力联发科技(MediaTek)实现基于3GPP Release 17和RedCap技术的5G连接
此次合作将加速最新5G技术部署RedCap技术将拓展更多5G用例,并进一步丰富5G终端生态发展2022年12月1日,是德科技(Keysight Technologies,Inc.)日前宣布,联发科技(MediaTek)已选用该公司的5G 网络模拟解决方案,在其5G芯片组上完成了基于3GPP 5G Release
2022-12-01216

- 直播丨智能网联大数据云计算服务平台
2022-12-01

- 2022首届“汽车测试周”!
2022-12-01
期刊 | 水质移动监测车的系统设计
作者:陈静婷(浙江聚优建筑工程有限公司杭州分公司 浙江 杭州 310000)摘要:水质移动监测车,作为固定水质监测站的扩展和补充,被广泛应用在水质现状普查、巡回监督与事故应急等监测活动中。水质移动监测车搭载各种监测仪器,提供方便、高效、舒适和安全的
2022-11-30771
中国汽研成功完成Euro NCAP儿童遗留监测项目
近日,中国汽研安全中心顺利完成国内首次真人CPD(儿童遗留监测)系统的测试评价工作。本次系统化的测评工作针对某新能源车型,进行超过400个场景的真人测试,标志着中国汽研具备国内领先的Euro NCAP体系下先进功能测试能力。中国汽研致力于为汽车品牌服务与
2022-11-30840

- 直播丨2022车载充电机技术与测试云论坛
2022-11-30

- 直播丨中汽中心 新能源:电动汽车车载充电机测试标准
2022-11-30

- 直播丨车载充电机新国标解读及典型测试案例
2022-11-30

- 直播丨车载充电机的架构、原理及故障
2022-11-30
新品速递 | 数据采集和处理的下一个时代
HBK发布全新数据采集生态系统——HBK FUSION与HBK ADVANTAGE。HBK发布的新一代HBK FUSION与HBK ADVANTAGE数据采集(DAQ)系统,旨在满足开发、检定和认证的需求,为工程师提高和改善测量工作流程。HBK FUSION 数采硬件丰富的功能为开发、检定和认证新产品提供
2022-11-301511
自动驾驶汽车中机器学习安全的实际解决方案
1►摘要自动驾驶汽车依靠机器学习来解决知觉和运动规划方面的挑战。然而,汽车软件安全标准还没有完全发展到来应对机器学习安全的挑战,如可解释性、验证性和性能限制。本文回顾和整理了实际的机器学习安全技术可以补充用于自动驾驶汽车的基于机器学习的软件
2022-11-30403
《上海市智能网联汽车示范运营实施细则》
市交通委、市经济信息化委、市公安局关于印发《上海市智能网联汽车示范运营实施细则》的通知沪交行规〔2022〕13号各有关单位:为贯彻落实国家交通强国战略及汽车产业发展规划,加快上海城市数字化转型和智能交通创新发展,进一步落实《上海市智能网联汽车测试
2022-11-30744
综述-基于车辆信息的多模态融合技术
综述论文“Multi-modal Fusion Technology based on Vehicle Information: A Survey”,22年11月。多模态融合方法主要关注摄像头数据和激光雷达数据,但很少关注车辆底部传感器提供的运动学信息,例如加速度、车辆速度、旋转角度。这些信息不受复杂外部场景的
2022-11-30751
Tesla 热管理系统技术迭代分析(Model S/X/3/Y热管理系统介绍)
在热管理技术层面,特斯拉在 Model S/X/3/Y 四,,款车型中先后迭代出]-OKM 了 3 个版本的技术路线;分别在 电机余热回收、大型集成式控制阀、电机堵转技术、整车热管理标定和智能热管理算法方面拥有极强的技术积累。为了更好地了解特斯拉的技术迭代以及集成度
2022-11-304628

- 【线上丨Webinar】汽车ECU产测自动化:稳定高效的测试平台与集成系统
2022-11-30

- R&S推出测量高达90GHz的功率传感器NRP90S(N)
2022-11-30

- 海德声科采用R&S CMX500加速5G NR语音服务(VoNR)测试
2022-11-30
又一研究院自主研发系统率先突破相关技术瓶颈
近期,由清华大学苏州汽车研究院自主研发、满足≥L3级自动驾驶需求的线控转向系统组件能够满足线控转向复杂场景的设计要求,取得重大技术突破。清华大学苏州汽车研究院自主研发的线控转向组件包括:转向执行器(RWA)与路感协同执行器(SFA)两部分控制组件。
2022-11-29621