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碳罐脱附能力与蒸发排放研究测试方案

2018-05-16 11:41:08·  来源:北京风丘科技有限公司  
 
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由于汽油的易挥发特性,在常温状态下汽车的燃油箱中常充满大量的燃油蒸气。这一部分燃油蒸气的泄露导致的排放量约占排放总量的20%,是影响车辆排放控制的一项重要因素。因此,活性碳罐的工作能力对车辆蒸发排放的控制起到主要作用。
由于汽油的易挥发特性,在常温状态下汽车的燃油箱中常充满大量的燃油蒸气。这一部分燃油蒸气的泄露导致的排放量约占排放总量的20%,是影响车辆排放控制的一项重要因素。因此,活性碳罐的工作能力对车辆蒸发排放的控制起到主要作用。



活性碳罐的吸附/脱附能力的影响对蒸发排放控制有很大的影响,整车厂不仅要与碳罐厂家解决碳罐初始工作能力方面的问题,还要在研发过程中考虑到对碳罐脱附电磁阀开启时间的标定,蒸发排放试验除了考虑碳罐工作能力与脱附量外还应综合考虑其他因素。



传统的排放测试需要加装许多传感器以获得如发动机转速、氧含量等,安装复杂且成本较高。自2007年7月1日起,我国要求所有车辆在出厂前加装标准数据接口(OBDII接口)。OBD装置监测多个系统和部件,包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、GER等。

因此,通过对OBDII数据的读取,可以直接获取多项与排放相关的参数,并可用于多种车型的快速方便测试。

风丘科技推出的“碳罐脱附流量+OBDII”采集系统,即可完美满足以上需求,可以广泛应用于排放实验室、排放道路试验、对标实验等。

系统组成:
1. 碳罐流量计:用于测量碳罐脱附气体流量;
2. 数采模块M-SENS:采集流量计信号并同步CAN输出;
3. 双通道CAN卡:同步传输传感器与车辆信号;
4. IPEmotion软件:集成OBD II诊断信号采集与传感器信号采集,并实现在线监控、存储、分析、报告等功能;



采集监控示例:





分析示例:
示例1:流量、节气门开度、发动机转速



示例2:对流量信号积分得出总流量值



示例3:其它OBD II信号

目前该方案已广泛应用于如中国汽车技术研究中心、北京现代研究中心等等。