安全 融合 测试 创新——2024汽车安全技术与测试创新论坛将于5月上海召开!

2024-02-17 13:08:01·  来源:汽车测试网  
 


车辆被动安全技术日益精细化,主动安全技术也进入了飞跃式发展阶段,被动安全和主动安全技术的相互融合将构成全方位的车辆乘员和弱势交通参与者(VRU)安全防护体系。为此由汽车测试网和车研Tech共同举办的2024汽车安全技术与测试创新论坛将聚焦最新2024版C-NCAP和CIASI要求下的主被动安全融合测试,汽车碰撞安全性及轻量化,车辆结构耐撞性及乘员约束系统,弱势交通群体(VRU)安全保护,主被动安全新的联合仿真方法与联合试验技术。


本次论坛旨在为主机厂、核心系统集成商及主被动安全技术提供方提供一个交流合作平台,帮助解决主被动安全系统开发及相关测试技术方面的挑战,并共同促进主被动安全系统的未来发展。


2024汽车安全技术与测试创新论坛


现已开放报名!


谁将参加


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活动亮点


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论坛热点话题


标准及规程解读


  • C-IASI——2023版规程解读及远期展望

  • C-NCAP——2024换版解读与2027版前瞻性研究

  • EURO-NCAP 2030的远期展望及步骤解读

  • GB 24550-2023《汽车对行人的碰撞保护》

  • 低速主动安全测试规程


主被动安全融合


  • 主被动安全融合发展趋势方向

  • 离位乘员保护的虚拟测评与仿真替换试验

  • 紧急制动状态下的乘员响应及保护策略

  • 自动紧急转向避让下的乘员响应及保护策略

  • 乘员自适应约束系统的虚拟测试与评价

  • 零重力乘坐场景下的安全防护


虚拟设计与验证

  • 一体压铸的应用与高精度仿真方法

  • 高性能汽车碰撞仿真分析CAE软件

  • 仿真测试场景构建的解决方案

  • 面向正面25%偏置碰撞工况的子系统研发试验与高精度仿真

  • 如何通过仿真测试保障智能驾驶系统安全性

  • 塑料件的失效对腿部碰撞影响的仿真分析

  • 铸铝件元器件的失效仿真精度

  • CAE仿真数据代替实车碰撞数据进行ACU工况标定的研究


被动安全

  • 小偏置工况下底盘的变形,失效,如何让车体更好的滑出去

  • 远端乘员保护的虚拟测评与仿真替换试验

  • 侧柱碰工况下乘员保护应对策略

  • 混合动力和纯电动汽车的碰撞安全挑战

  • 基于耐撞性与维修经济性的低速碰撞分析与应对策略研究

  • 动力电池在遭受碰撞时的安全防护方案

  • 碰撞安全性与轻量化设计的平衡:技术与工程挑战

  • 如何开发符合中国人体体征的损伤测试假人


主动安全与VRU

  • 多传感器感知融合的测试技术

  • 多传感器融合的舱内监测系统在安全领域的应用

  • 多传感器融合在紧急制动系统中的应用

  • 基于执行端的整车ADAS关键性能仿真及优化研究

  • 使用现场ADAS测试平台实现更真实的VRU测试

  • 针对L3及以上测试场景的问题,尤其是封闭场地如何进行

  • 交通事故场景在主动安全ADAS测试中的应用

  • VRU保护应用和功能落地的前置条件与技术需求

  • 基于全球化标准的行人保护研究

  • 车辆新造型新工艺的行人保护技术开发

  • 主动式引擎盖的标定和误报

  • 塑料件的失效对腿部碰撞的影响


会议报名

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大会组委会咨询:

电话:沈先生 15900917301

邮箱:rafashen@auto-testing.net


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