特斯拉一句话，断了「碳化硅」活路？
2023-03-05890
汽车行业热门岗位薪酬数据（整车及零部件）
2023-03-044103
突破电驱工业的3纳米 埃安发布夸克电驱
3月3日，埃安发布了一款高性能集成电驱技术群，称为夸克电驱。官方表示，这种技术具有非常高的电机功率密度，高达12kw/kg，比行业平均水平提高了100％。这意味着，即使是一台巴掌大小的电机，也能产生超过V8发动机的马力。埃安电驱研发团队围绕提高电机的功率
2023-03-04351
一个自动驾驶产品经理的ChatGPT方法论：BORE
我是一个自动驾驶行业的产品经理，也是ChatGPT的第一批用户。第一次遇见ChatGPT是在去年十二月的第一个星期，有一个搞AI的朋友在群里发了一张与ChatGPT的聊天截图，引起了我的兴趣，从此我便一发不可收拾。刚开始，我与ChatGPT的交互主要限于找乐子：我和Chat
2023-03-03593
恩艾中国成为长三角国创中心全球创新伙伴
3月2日，恩艾（中国）仪器有限公司（NI）与长三角国家技术创新中心（NICE）在上海浦东签署“全球创新伙伴”战略合作框架，发挥各自资源禀赋，助力本地企业解决研发需求，进行科研人才联合培养合作，共同助力长三角科创生态建设，促进技术创新链与产业链深度融
2023-03-031688
新能源汽车线束的耐热性达不达标？TA测给你看！
什么是汽车线束?汽车线束像汽车的神经与血管一样，承载着汽车动力与信号的传输，是汽车零部件中的重要组成部分。汽车线束主要由三部分组成，分别为线缆、包裹材料以及连接器（端子）。汽车线束按照电压可分为高压线束和低压线束，高压线束电压在300V及以上，
2023-03-031133
特斯拉将放弃稀土材料 中国公司无惧：目前没有东西替代
特斯拉在昨天的投资者日活动上宣布了这两个重要消息。首先，特斯拉宣布将在其下一代永磁电机中完全不使用稀土材料。稀土材料是电动车中使用的关键材料，但是它们的采集和提炼对环境产生了负面影响，而且价格也相对较高。因此，减少对稀土的依赖将有助于降低电
2023-03-031232
欧盟(EU) 2023/443轻型车及商用车排放认证法规发布，对2017/1151进行修订
欧盟委员会Regulation（EU）2023/443法规近期发布，对关于轻型客车和商用车排放型式认证程序的（EU）2017/1151法规内容进行大规模、全面的修订。自2023年9月1日起适用。 Commission Regulation (EU) 2023/443信息该法规应在其在《欧盟官方公报》上发表后的第
2023-03-033581
电动汽车用驱动电机系统耐电压试验
电动汽车的驱动电机系统必须经过耐电压试验，以确保其具有足够的电气绝缘性能和耐压强度。耐电压试验是一种用于检测电机绝缘系统的电气安全性的标准试验方法。通常情况下，耐电压试验需要在实验室中进行，专业的电气测试设备和专业人员配合使用。试验过程中，
2023-03-031803
特斯拉下一代平台：碳化硅减少75%，稀土电机全面淘汰！进一步走向去供应商化！
3月1日，在2023年特斯拉投资者日上，特斯拉工程师们介绍了下一代汽车平台的一些关键特点，特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅，降低成本的同时减少了对环境的影响。此外，新一代永磁电机将不再使用稀土材料，并采用紧凑高效的制造工厂，占地面积将减少50%。
2023-03-03611
汽车安全之声 | 专职功能安全人员的职业瓶颈
01 和各位小伙伴 Say Hi大家好，我叫Kevin，是SASETECH的会员。我于2016年接触功能安全，开始时主要从事BMS、MCU、DCDC等新能源产品的系统及软件层面的功能安全设计，最近3年主要从事自动驾驶产品及传感器的功能安全开发就管理工作。随着汽车电动化、智能化、
2023-03-03392
强风暴雪环境下汽车座舱非均匀环境热舒适性实验研究
为研究汽车座舱不对称环境条件下空调热舒适性,提出基于空调假人的乘员热舒适性评价方法｡采用大型气候环境风洞搭建低温耦合暴雪环境,基于供热通风与空气调节(HVAC)空调假人开展非均匀､瞬态条件下乘员局部和整体的热感觉及热舒适性研究｡结果表明:低温暴雪条
2023-03-02776
技术科普丨如何实现基于数字孪生技术的自动驾驶VIL测试？
“安全”是汽车的核心理念和价值观，对于自动驾驶车辆而言，整体的安全设计与验证更是一项极度复杂的系统工程。在模拟仿真领域，VIL（Vehicle in Loop）被测对象即为真实车辆，能够保证车辆动力学与整车控制器系统交互的真实性，可有效解决仿真测试置信度不够
2023-03-021586
是德科技收购 Cliosoft，进一步壮大其 EDA 软件产品线
Cliosoft 的版本控制、数据和 IP 管理能力将会无缝地融合到是德科技的 PathWave 先进设计系统
2023-03-023801
新能源汽车低温行驶特征及使用研究报告
电动汽车在低温环境下容易出现实际续驶里程缩水、充电速度慢等问题，这已成为电动汽车发展的痛点。虽然电池低温衰减特性无法避免，但近年来车企在技术攻关上已经取得一定成效，低温地区消费者对新能源汽车的认可度逐渐提高，低温地区新能源汽车历年接入量保持
2023-03-02474
特斯拉未来全系车型采用48V电压 车身线束革命性简化
3月1日，特斯拉在得克萨斯州超级工厂举办投资者日活动。特斯拉宣布将会在生产模式上进行改变，以提高生产效率和降低生产成本，包括优化生产线，采用更先进的自动化技术和智能制造系统，缩短生产时间的40%。采用更环保的制造方式，例如使用可再生能源和更高效
2023-03-021166
汽车EMC实验室建设必要性及实验室建设规划
汽车EMC实验室是用于对汽车及其部件进行电磁兼容性（EMC）测试的专门实验室。该实验室通常配备有一系列电磁场测试设备、辐射和传导干扰测试设备、抗扰度和受扰度测试设备等，以及专业的数据分析和评估工具，可以全面测试和评估汽车及其部件在不同电磁环境下的
2023-03-021266
参会报名 | 2023 NVH 及声品质研讨会（北京&青岛）
2023-03-023230
东扬精测2023新年会暨2022业绩发布
2月24日，东扬精测北京、上海、广州三地员工共聚上海总部，三年来再次重启线下年会，以一场盛会回顾2022，迎接2023。会议现场在年会致辞中，东扬精测董事长今泉先生首先对东扬精测在2022年取得的成绩表示祝贺。同时介绍了TOYO集团上一财年（70期）的业绩表现
2023-03-011198
