“汽车测试网” 征稿
2022-11-24538
中国汽研安全中心组织召开“安全虚拟测评研究进展”暨项目启动会
为迎接新技术的挑战，促进汽车安全与测评技术发展，中国汽研汽车安全技术中心于11月17日在线上，成功召开了安全虚拟测评研究进展暨项目启动会，来自长安、一汽红旗、吉利、比亚迪、大众、丰田、宝马、蔚来、理想、均胜汽车、奥托立夫等21家汽车企业和供应商，
2022-11-23878
线束设计如何满足整车CAN网络布置要求
1 前言电动汽车各个模块之间的交互有效性直接影响了汽车的行驶效率和驾驶感。而插电式混合动力汽车根据电力驱动系统和发动机动力系统的布局形式可以分为３类：串联式、并联式、串－并联混合式。该文探讨的是并联式混合动力系统方案，它具有对原车技术模块化，
2022-11-23389
机动车检验便利化历程回顾与展望
导语：随着我国经济社会快速发展，全国机动车保有量超4亿辆，机动车安全技术检验已经成为公共服务领域群众关注的“关键小事”。近年来，一系列公安交管“放管服”改革持续推进机动车检验制度便利化，特别是检验周期逐步放宽、检验流程不断优化等措施，稳步减
2022-11-23383
新能源驱动电机ＮＶＨ开发研究
摘 要：本文介绍了新能源驱动电机行业发展现状，详细论述了目前行业内主流电机：永磁同步电机的结构、工作原理和噪声机理，对引起永磁同步电机电磁噪声的转矩波动和径向力波产生机理进行了详细阐述，介绍了扁线电机的 ＮＶＨ 性能优势，建立了永磁同步电机的
2022-11-23850
博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心正式启用
11月22日，博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心正式落成启用。新研发中心是博世智能驾驶与控制事业部继苏州工业园区、上海虹桥临空经济园区之后在中国设立的第三个研发中心，同时也是规模最大的研发中心。总投资额超过1.5亿元人民币，办公面积超过10,000
2022-11-22736
NI助力东南大学开发6G原型系统，从这场研讨会一探究竟~
6G研究的马拉松已鸣枪开跑！伴随众多概念和技术的不断涌现，6G作为下一代通信技术，对通信带宽，频率以及通道数的要求更为苛刻，为研究带来了新的挑战。进入6G时代，NI持续投入并坚持创新理念。基于NI软件定义的无线电平台（SDR），科学家和工程师可以专注于
2022-11-22458
博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心正式启用
全球领先的技术与服务供应商博世今日宣布，博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心正式落成启用。新研发中心位于上海浦东金桥，总投资额超过1.5亿元人民币，办公面积超过10,000平方米。未来将有超过540名研发人员在此从事智能座舱与高阶智能驾驶领域的技术研
2022-11-22607
降噪 PC／ABS 在汽车仪表板部件上的应用
摘要塑料零件在受到挤压摩擦时，容易发生粘滑现象，从而产生异响，目前汽车行业普遍采用的涂抹润滑油、消音水、粘贴无纺布类毛毡等措施增加了产品的生产周期与成本。针对上述情况，并基于吉利汽车标准，通过添加热塑性聚酯弹性体 (TPEE) 与聚碳酸酯／丙烯腈 -
2022-11-223139
DEKRA德凯在德国投资建设汽车动力电池实验室
作为全球领先的检验检测认证机构，DEKRA德凯正在建立一个全新的汽车动力电池实验室。该实验室将设于德国勃兰登堡州的DEKRA德凯劳希茨技术中心，是DEKRA德凯为电动汽车提供综合测试和专家服务战略的重要组成部分。DEKRA德凯投资数百万欧元的新实验室计划于2024
2022-11-22277
招商车研新能源汽车安全实验室即将正式投入使用
新能源汽车安全实验室大楼招商车研新能源汽车安全实验室位于招商车研金凤试验基地，作为国内规格最高、配置最全、能力最强的电池和新能源汽车安全领域实验室，使用面积4500平方米，总投入资金超5000余万元，以极端环境下动力电池系统可靠性设计验证为重点，发
2022-11-22492
氢燃料电池汽车NVH技术现状及展望
纪70年代“石油危机”获得契机，迎来快速发展。2014年丰田公司率先推出燃料电池汽车MARIA，此后，宝马、本田、现代等车企也相继推出该领域相关产品。我国氢燃料电池汽车技术起步较晚，但发展迅速：2020年7月广汽发布了首款氢燃料电池汽车Aion LX FuelCell；20
2022-11-22641
国内首家具有自主知识产权的环境风洞试验室
本期让我们一起走进国内首家具有自主知识产权的环境风洞试验室。风洞试验室内，42℃的高温下，一辆轿车在转毂上正以140km/h的速度迎着热浪“疾驰”。试验室外，秋色宜人，温度计显示此刻室外温度23℃。热力学测试不用再看“老天爷脸色”“我们利用环境风洞模
2022-11-226943
颜色对驾驶时第二任务时间的影响
THE IMPACT OF COLOR ON SECONDARY TASK TIME WHILE DRIVING颜色对驾驶时第二任务时间的影响作者David Swiftand Damian SchofieldDepartment of Computer Science, State University of New York, Oswego, NY, USA摘要汽车制造商一直在不断增加其产品中的新技
2022-11-22471
国内首个自动驾驶车辆安全测试定位系统通过专家验收
2022年11月17日，由上海国际汽车城（集团）有限公司牵头、上海淞泓智能汽车科技有限公司参与开发的“自动驾驶车辆安全测试定位系统”通过专家验收。本次验收会，共有五位来自高校、测绘导航管理部门、导航定位企业的专家出席。专家组成员一致评定，该定位系统
2022-11-21518
技术与标准丨面向毫米波大规模天线的OTA性能测试方法研究
作者简介孙浩中国信息通信研究院移动通信创新中心助理工程师，主要研究方向为信道测量、 OTA性能和射频测试等。吴翔通信作者。中国信息通信研究院移动通信创新中心高级工程师，主要研究方向为 5G、车联网的射频、天线、OTA 等。潘冲中国信息通信研究院移动通
2022-11-211465
奇石乐助力高校及科研单位领域设备升级——测试与测量解决方案
作为压力、力、扭矩和加速度等动态测量技术领域的全球领先企业，奇石乐为高校和科学领域的客户提供支持，推出多样化产品组合，覆盖完整测量链，全方位满足研发人员的测量需求，帮助用户改进产品并提升科研效率。针对国家支持高校科学研究计划，奇石乐提供全面
2022-11-211612
采埃孚持续加码中国 在张家港引进新技术扩大生产基地
11月19日，采埃孚张家港基地底盘零部件系统及后轮转向系统（AKC）项目正式破土动工。这是采埃孚集团将全球先进的技术本地化、在中国扩大投资的又一重大举措。采埃孚集团乘用车底盘零部件亚太区负责人司剑锋、采埃孚集团乘用车底盘技术事业部亚太区生产营运负
2022-11-21537
纯电动三档变速器设计与性能仿真研究
【摘要】本文针对目前单级减速器纯电动效率低，后半程加速慢等缺点，设计了一款新型的同轴式行星轮系三档变速器，并介绍了该变速器结构特点和工作原理，并对该行星轮系进行了设计计算和建模仿真验证；并针对整车参数要求对各档速比进行设计计算和分配；制定了
2022-11-21817
PHEV动力总成惯性参数实验
摘要：在科教互融、校企互促的背景下，将校企合作课题中的PHEV动力总成惯性参数实验设计转化为车辆工程专业本科实验教学内容。以某款PHEV动力总成为实验对象，设计了实验方案，阐述了实验原理与坐标转换，通过实验及计算处理，获得了惯性参数。该实验贴近工程
2022-11-21642
