某车型悬置支架紧固件松动分析及装配正向设计
摘要：利用断口分析、金相试验、摩擦系数测试分析了某车型在道路试验中悬置支架和变速箱壳体螺纹孔断裂的主要原因。结果表明，悬置支架与变速箱连接紧固件防松能力较差，轴向夹紧力不足以抵抗外部载荷，路试过程螺栓逐渐松脱导致最终零部件发生疲劳断裂。因此
2022-12-17686
电驱动系统耦合建模及动力学特性分析
来源：于博瑞，中国一汽高速化、集成化电驱动系统中存在的NVH问题更加复杂，如：较高的输入转速导致系统固有频率更加密集、局部模态增多；驱动电机的扭矩波动、径向电磁力与齿轮传递误差等多个振动激励源作用下的复杂动态响应；电驱动系统整体变形的强耦合性
2022-12-17606
技术科普丨自动驾驶仿真测试场景库研究（上篇）
编者寄语：自动驾驶仿真测试有三个重要构成，分别是场景库、仿真平台以及评价体系。其中，场景库是仿真平台发展的重要支撑，是评价体系建立的参考基础。关于场景库的学问很多：什么是场景库？场景库有什么特点？如何实现自动化？让我们一起来研究！01、什么是
2022-12-171652
清研科普 | 如果汽车都使用电能了，会导致用电短缺吗？
如果日后汽车都使用电能，会导致用电短缺吗？小编之前从不担心这个问题，毕竟现电动汽车保有量还是比较少的。可如今电动车越卖越火、保有量越来越多，会不会真的对电网产生压力呢？图1. 2020-2022新能源汽车保有量变化趋势带着这个问题，小编请教了研究院的电
2022-12-17240
声功率和声强（2）—— 意义及测定方法
本文为声功率与声强系列文章的第二部分（第一部分请查看《声功率和声强（1）-名词解释》），主要解释声功率与声强的意义，以及各种测试方法概述。了解HEAD acoustics 声功率及声强模块功能，请点击文章底部“阅读原文”。声功率与声强有什么意义？声压的意义
2022-12-171915
电动汽车电机控制器功率器件热管理技术
引言随着新能源汽车的发展，高性能的电动汽车在市场上有较好的需求，特斯拉的Model3电机功率达到220kW，蔚来的ES6电机功率达到160kW。为了满足对大功率电机的高性能控制，需要不断地提升电驱系统的功率密度。在电机控制器方面，当前国外电机控制器主流的封装
2022-12-172036
- 限时回放 | NI：通过HIL和数据回灌加速自动驾驶系统迭代
2022-12-15
- 限时回放 | NI：通过HIL和数据回灌加速自动驾驶系统迭代
2022-12-15
电池的碰撞安全，这车是近几年最好的设计
大压铸和复材虽然是车身结构创新的方向，但是短期内都很难在普通车型上普及，常规的车型结构也很难出现颠覆性的创新。所以现阶段新能源汽车车身领域的创新和竞争都集中在资源整合上，谁能更好的从整车的角度去规划结构的设计、去精准的分配底盘、电池、车身的
2022-12-15318
第三届C-ASAM管理委员会会议圆满召开
2022年12月7日，第三届C-ASAM管理委员会会议圆满召开。会上，C-ASAM管理委员会成员共同对C-ASAM 2022年取得的成果进行了总结，并对C-ASAM战略决策和未来工作做了新的规划，此外还就业务体系和未来合作拓展进行了深入交流与讨论。1.C-ASAM管理委员会 会议概述2
2022-12-14483
动力总成悬置刚度测试设备及方法
摘要：为解决当前测试设备技术领域中，发动机悬置刚度测试对环境温度的控制问题，提出一种在特定温度下，测试动力总成悬置零件刚度的试验设备。试验台上方架有与台体精密配合的双层玻璃保温仓，保温仓内设有冷热风风道及出风口，台体下方设有激振器与激振器台
2022-12-141128
使用声级计测量的18个技巧
进行声音测量当然需要声级计，但声级计本身只是您在测量工作时需要记住的许多事情之一。在此备忘录中，我们收集了18个提示和技巧，以帮助您获得正确的结果。在测量之前设置声级计在开始测量项目之前设置声级计将节省您的时间甚至避免返工。在开始项目之前，要
2022-12-14599
张工聊光纤 | 如何轻松设计一个基于光纤光栅的测量链
2022-12-141610
如何选择示波器的探头？（基础篇）
引 言本文为横河培训中心关于示波器基础培训的内容节选。示波器探头选择的基础篇，目录如下：•探头种类•电压探头规格•示波器用电压探头•无源探头•有源探头•电流测量因篇幅所限，本期放送到无源探头篇，后续内容将持续在本公众号发布。如果对更详细的讲
2022-12-141356
关键时刻能救命! eCall in EMC测试方案来了！
开车时突发急症，如何快速求救？遇到严重车祸，陷入昏迷怎么办？半夜车辆侧翻，移动困难，手机也不在身边？这时候，只有靠紧急呼叫系统eCall救命了：它能在汽车发生事故时被动激活，把紧急信息发送给救援平台，以此来提供救援服务；也能通过实体按键，手动触
2022-12-142118
R&S联合AVL：在真实驾驶环境下实现更快的自动化EMC测试
电动汽车包含许多电子元件，它们会发出射频干扰，可能会对车辆性能和驾驶体验产生负面影响。为了简化并加快自动测试开发过程，罗德与施瓦茨（以下简称"RS"公司）和AVL两家世界先进的汽车测试系统供应商提出了一个创新的解决方案：用于在真实的驾驶环境下对电
2022-12-141065
国内外自动驾驶OS盘点
在当下“软件定义”、“数据驱动”的大背景下，国内外传统主机厂已经从特斯拉“硬件预埋、OTA升级、软件收费“模式带来的震撼中改变，纷纷开始大力投入操作系统的开发，尤其是自动驾驶操作系统的开发。本文重点分析国内外自动驾驶相关企业操作系统的发展现状
2022-12-14966
ICMA罗为：车机端数据治理及汽车数据年报合规要求
2022年12月7日，智能网联汽车数据治理和发展论坛成功召开。论坛由北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主办，ICMA智联出行研究院、北京国际数字经济治理研究院、清华大学国家治理研究院承办。本次论坛以线上的形式举行，智能网联汽车行业相关单位和企业代表
2022-12-141133
我国新能源汽车安全驾驶管理对策研究
导语：我国新能源汽车产业发展迅速，但与此同时，新能源汽车自燃起火、驾驶误操作冲撞人员等一系列事件频频引起社会关注。深究其因，主要是因动力来源不同，导致车辆性能改变，进而产生车辆安全、驾驶安全等方面的风险。本文分析了我国新能源汽车发展特点及交
2022-12-14447
2022国际电动汽车智能底盘大会-智能底盘零部件设计及低碳化分论坛成功召开
随着新能源汽车电动化与智能化融合发展的不断加深，催生了传统底盘系统的智能化发展。智能底盘与汽车低碳化、信息化、智能化的发展方向紧密关联，未来新能源智能汽车的新需求将进一步带动底盘核心零部件与系统的技术创新迭代。12月11日，首届国际电动汽车智能
2022-12-141502
