商用车辆车道保持辅助系统一般要求
商用车辆车道保持辅助系统的性能一般要求包括车道保持效果、反应速度、平顺性和适应性等方面。首先，车道保持辅助系统需要具备良好的车道保持效果，即能够稳定控制车辆在车道内行驶，准确跟踪车道线并及时进行车道偏移纠正。其次，系统需要具有较快的反应速度
2023-02-21979
美国汽车空调制冷剂规则新提案
2020年，美国国会颁布《美国创新和制造业法案》（AIM法案），授权环境保护署（EPA）对氢氟碳化物（HFCs）实施配额管理，以此减少HFCs对气候产生的影响。2022年12月7日，EPA负责人Michael S. Regan签署了一份涵盖美国汽车空调HFCs制冷剂使用规则的新提案，并于
2023-02-20970
商用车AEB系统测试场景构建及仿真研究
文章从商用车自动紧急制动功能测试评价技术着手，基于场景元素分类构建商用车自动驾驶测试场景，建立自动紧急制动典型场景与控制模型，并通过仿真验证商用车AEB测试场景搭建与测试评价方法的有效性。1 场景采集与场景元素分类1.1 自动驾驶测试场景概述测试场
2023-02-201329
- 东扬精测与是德科技（Keysight）联合开发的EMC测试解决方案
2023-02-20
混合动力汽车热管理开发研究
文章来源：东风柳州汽车有限公司21世纪以来，人类面临剧烈的气候变化。由于全球二氧化碳排放和温室气体猛增，导致生命系统受到威胁，为此世界各国以全球协约的方式减排温室气体，我国也提出了2030年碳达峰和2060年碳中和的目标。在这样的大背景下，我国政府和
2023-02-20693
悬置动力总成合成质心加速度载荷谱测试及分析
摘要:为快速准确地开发发动机动力总成悬置系统，以发动机4点悬置布置方式为例，对原地怠速、原地升速、路试一挡急加速、路试二挡急加速4种常见工况进行加速度时域、频域及300 Hz滤波分析，并与动力总成合成质心加速度道路载荷谱计算结果对比。结果表明:质心加
2023-02-20800
车辆融合：开启汽车智能网联的新篇章
随着新一轮汽车产业革命和科技革命的蓬勃兴起，在网联化和软件定义汽车的潮流趋势下，智能网联汽车技术的发展也迎来了重大的机遇和挑战，汽车的智能网联特性也逐渐成为各大主机厂、用户的关注焦点，实现智能网联化的关键环节在于实现车辆融合，使得智能汽车的
2023-02-201947
奔驰将在中国启动L3有条件自动驾驶测试：开车不用看路 事故奔驰担责
在前不久的梅赛德斯-奔驰安全科技日上，奔驰公司表示，目前在中国，奔驰也将启动L3级有条件自动驾驶的测试，并积极与相关部门进行沟通。中国研发部门的专家团队，亦深度参与到Drive Pilot驾驶领航系统针对中国路况运行的设计优化中。首先，了解一下奔驰L3级Dr
2023-02-20990
- 捷豹路虎和NI联手开发ADAS解决方案
2023-02-20
- 如何打造高安全性和可靠性的储氢系统
2023-02-19
法规解读《GB 15083-2019 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》
前不久，后台有位朋友希望小编能够对ECE R17新规进行解读。那么接下来就安排几期文章对这部分内容进行介绍，希望能对他有所帮助。本期文章先讲讲ECE R17-9（旧版本）的要求和试验方法，然后在这个基础上，下期开始介绍ECE R17-10相对ECE R17-9的区别。因为ECE
2023-02-1916529
无驾驶（安全）员智能网联汽车实际道路连续测试
一、范围本附录规定了无驾驶（安全）员的智能网联汽车实际道路连续测试的试验要求、测试方法和通过要求。二、试验要求（一）测试设备要求测试设备应支持记录安全策略执行以及试验车辆未满足试验通过要求的时刻。（二）试验数据记录要求1.试验车辆的控制模式，
2023-02-19480
无驾驶（安全）员智能网联汽车封闭场地测试
一、范围本附录规定了无驾驶（安全）员的智能网联汽车封闭场地测试的试验要求、通过要求及试验项目。二、试验要求（一）试验设备要求为保障智能网联汽车封闭场地测试的试验安全，试验过程中可采用相关的测试目标替代物来代替真实目标。封闭场地测试的试验设备
2023-02-19596
无驾驶（安全）员智能网联汽车模拟仿真测试
一、范围本附录规定了无驾驶（安全）员的智能网联汽车模拟仿真测试的试验要求、通过要求及试验项目。二、试验要求（一）测试实现方式要求1.模拟仿真测试应当通过硬件在环测试（HIL）的方式进行。2.测试方案应包括但不限于智能网联汽车实际所搭载的自动驾驶算
2023-02-19522
无驾驶（安全）员智能网联汽车测试数据采集要求
无驾驶（安全）员智能网联汽车测试数据采集要求序号数据项数据内容数据等级数据精度采集频率采集精度数据说明1车辆识别代号车辆Vin号I型数据///车辆制造商指定的车辆识别代码2时间UTC时间I型数据毫秒//时间标记3车辆运行信息车辆速度I型数据0.01km/h≥10Hz0.0
2023-02-19576
上海市无驾驶（安全）员智能网联汽车测试技术方案 术语和定义
1.无驾驶（安全）员的智能网联汽车 Intelligent connected vehicle without driver不配备驾驶（安全员）员的高度自动驾驶智能网联汽车和完全自动驾驶智能网联汽车。2.自动驾驶功能 Automated Driving Feature（ADF）驾驶自动化系统在特定的设计运行条件下代替
2023-02-19603
上海市无驾驶（安全）员智能网联汽车测试技术方案
为了进一步贯彻落实《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》，促进无驾驶（安全）员智能网联汽车测试与示范活动的安全有序开展，充分保障道路交通安全，为支撑创新应用实施细则的有关规定，结合本市实际和相关技术发展现状，特制定本技术方案
2023-02-19559
一文了解电动汽车用驱动电机系统超速试验
为了提高电动汽车的动力性能和行驶里程，通常会将电动机的最大转速设计得相对较高。这样，当电动汽车需要加速或爬坡时，电动机可以快速输出更大的功率和转矩，提供更好的加速和动力表现。电动汽车的能量回收系统也需要考虑到电动机的高转速设计。当电动汽车行
2023-02-193613
几种轮胎非线性侧偏刚度模型分析（附拟合程序）
轮胎力学特性影响车辆的动力学性能，如操纵稳定性、平顺性、安全性等，随着仿真技术进步，车辆运动模拟可通过仿真手段实现，更有助于车辆零部件和底盘前期设计，但这些需要提供能准确反映轮胎和路面的力和力矩的参数。实际车辆运动时轮胎会产生加减速、转向、
2023-02-198551
汽车试验：用户关联加速可靠性行驶试验规范设计
用户关联加速可靠性行驶试验是一种通过对车辆的加速和刹车等行驶过程进行测试，评估车辆的性能和可靠性的试验方法。在这种试验中，测试车辆需要按照特定的加速、刹车和转向等动作进行行驶，测试人员通过仪器和传感器等设备采集测试数据，对车辆的性能和可靠性
2023-02-181688
