案例1 广汽集团推出 5G + V2X 量产车型
C-V2X应用技术验证实践案例在中德两国C-V2X产业浪潮推动下，中德汽车生产企业已陆续开展C-V2X应用技术验证，但如何遴选优先量产应用 ，加速从技术验证进阶至规模化生产仍需探索。本节将从中德项目组汽车生产企业应用技术验证实践案例出发，探究应用呈产趋势，
2022-11-11852
C-V2X应用场景和实践案例
德国作为全球汽车工业强国，正在联合欧洲其他国家、联盟、协会等积极开展C-V2X车路协同测试验证与应用示范，构建产业生态。早在2018年，奥迪、杜卡迪、爱立信、SWARCO、凯泽斯劳滕工业大学和高通共同在德国英戈尔施塔特开展欧洲首个摩托车、汽车和路侧基础设
2022-11-111102
中国C-V2X产业生态进入发展期，车路协同基础设施环境加速规模化部署
《C-V2X产业化路径和时间表研究白皮书》研究指出，2022年-2025年将是中国 C-V2X产业的发展期，该阶段将依据车联网先导区／示范区及双智（能智网联汽车和智慧城市基础设施）试点城市建设经验，形成可推广的C-V2X商业运营模式，并在全国典型城市和道路推广部署
2022-11-11405
中国C-V2X产业链基本成型，技术应用蓄势待发
1、中国C-V2X产业链基本成型，技术应用蓄势待发中国已经形成包括整、车芯片模组、终端、安全、测试验证、高精度定位及地图服等务环节的完整C-V2X产业链。整车企业终端企业芯片模组CA平台和安全企业测试验证高精度地图和定位来源：中国信息通信研究院，德国
2022-11-11443
德国在欧盟框架背景下推进相关标准制定
在车联网方面，德国主要参考执行欧盟协作式智能交通系统业务(C-ITS) 标准体系，欧盟C-ITS标准体系主要由国际标准化组织(ISO) 、欧洲标准化委员会(CEN) 、欧洲电信标准协会(ETSI) 三个标准组织的成果组成，该标准体系已将LTE-V2X纳入通信接入层技术之一。其中
2022-11-11412
中国相关C-V2X标准内容及进展
中国车联网产业标准体系建设结构图为贯彻实施《国家车联网产业标准体系建设指南》，中国汽车、智能交通、通信及交通管理四方标准化技术委员会高度重视C-V2X标准的推进工作，签署了《关于加强C-V2X标准合作的框架协议》，并初步形成覆盖C-V2X标准协议栈各层次
2022-11-11493
国家车联网产业标准体系建设指南
2018年6月起，工业和信息化部、国标委、公安部、交通运输部联合组织完成制定并印发《国家车联网产业标准体系建设指南》系列文件。该系列文件根据标准化主体对象和行业属性分为总体要求、智能网联汽车、信息通信、智能交通相关、车辆智能管理、电子产品与服务
2022-11-11338
欧盟智能网联汽车战略规划及政策摘要
德国作为欧洲交通密度较高的国家，高度重视自动驾驶和网联驾驶技术发展。2013年，德国联邦数字化和交通部（原联邦交通和数字基础设施部）成立“自动驾驶圆桌会议” ("Automated Driving" Round Table ,RTAF ) 通常每年举行两次会议，讨论自动驾驶和网联驾驶需
2022-11-111925
中国C-V2X产业发展相关政策规划（部分）
中国积极稳妥推进车联网（智能网联汽车）产业发展中国政府高度重视车联网（智能网联汽车）产业发展，从顶层设计、战略布局和发展规划系统性推进相关工作。工业和信息化部作为召集单位，联合国家发展改革委、科技部、公安部、财政部、交通运输部等20个部门和单
2022-11-11371
上汽创新研发总院与中汽中心达成战略合作
11月3日，中国汽车技术研究中心有限公司主办的“智汇上汽 卓越创新”科技服务周在上汽集团创新研究开发总院举行开幕式，上汽创新研发总院与中汽中心正式签署了战略合作协议，双方将在汽车行业政府支撑板块、工程技术服务板块、数字业务板块、信息服务板块、公
2022-11-05481
两部发布L3、L4准入及上路通行试点要求！信息安全成关键硬性指标
11月2日，为贯彻落实《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，提升智能网联汽车产品性能和安全运行水平，推动智能网联汽车产业健康有序发展，工业和信息化部会同公安部组织起草了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意
2022-11-03998
全国高校首个天津大学智能网联公交上路
“津D2081试”“津D2082试”“津D2083试”，2022年10月31日，由天津大学无人驾驶交叉研究中心团队研发的三辆智能公交有了正式的“身份证”，并于11月1日开始在海河教育园区智能网联汽车道路上进行开放运行测试。据悉，同时取得开放测试道路牌照和开放测试车辆
2022-11-02323
算法工程师的核心竞争力是什么？
作者Mr.Jian 国内某知名智能驾驶服务商图像算法工程师从我经历了吉利-博越L的视觉感知量产落地，谈一谈自己的感悟。总结算法工程师的核心竞争点：1.对数据的深入理解2.深入分析与解决当前问题3.扩展模型功能4.创新的问题建模思想5.渴望追求极致的效果1. 对数
2022-11-02364
浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室-博世力士乐战略合作协议签约仪式顺利举行
2022年10月27日-28日，浙江大学-博世力士乐座谈会及战略合作协议签约仪式在浙江大学紫金港校区顺利举行。德国博世力士乐股份有限公司执行总裁、德国机械设备制造业联合会(VDMA)流体动力协会董事会主席Dr. Steffen Haack，博世力士乐东亚区主席、博世力士乐中
2022-11-02568
智能驾驶北方生产基地项目
从西青区获悉，近日该区再次摘地并将建设智能驾驶北方生产基地项目。该项目选址深福保一期内地块，东至福保路，西至现状企业，南至现状企业，北至安福道地块，土地面积106.6亩。项目主要从事辅助驾驶类、门窗控制类、网络类、灯光控制类、车身控制类、新能源
2022-11-01291
长城汽车赵澎：新汽车电子软件架构设计及其挑战
由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线
2022-10-31543
企业标准“领跑者”交流会 | 大咖论道 中国新能源汽车产业绿色高质量发展路径
2022-10-31313
红旗E-QM5电动车水中托底挑战圆满成功
近年来，随着新能源汽车行业的发展，汽车电池的安全问题备受消费者关注。引发电池安全问题的主要外因是碰撞、涉水以及各类极端环境的影响。在日常行驶中，新能源汽车因底盘托底电池包受损后涉水发生的安全问题屡见不鲜，因此电池安全也成为了新能源汽车安全技
2022-10-28363
成立因湃电池科技公司，埃安完成能源生态产业链闭环布局
近日，由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资，并由广汽埃安控股的因湃电池科技有限公司正式注册成立，注册资本10亿人民币。公司位于广州市番禺区。业务范围涵盖新能源汽车动力电池生产制造、电池材料研发及相关产品的技术服务等，总投资109亿人民币，开
2022-10-27464
采埃孚拆分被动安全事业部，将成为独立公司
10月27日，采埃孚集团官方宣布，其已决定将其被动安全事业部进行分拆，并在 2023 年底前让其独立成立公司。这一决定旨在为车辆乘客保护系统业务开辟新的战略行动选择，是采埃孚对其产品组合进行持续评估的结果。自 2015 年收购被动安全系统事业部以来，采埃孚
2022-10-27483
