IMT-2020(5G)推进组发布《5G远程遥控驾驶：应用场景》
2022年11月27日，“第三届中国（无锡）车联网产业发展高峰论坛”期间，IMT-2020(5G)推进组发布《5G远程遥控驾驶：应用场景》研究报告。本报告全面阐述了5G远程遥控驾驶内涵，明晰了5G远程遥控驾驶系统要求及业务状态，剖析了不同应用场景的部署需求，并给出后
2022-11-29893
“视界”· 汽车安全大会丨专访中国一汽研发总院底盘开发部部长 王仕伟
11月21日，2022中国汽车安全大会圆满落幕。来自国内的整车企业、零部件企业、材料企业、大学、科研院所的众多专家、学者和媒体朋友齐聚大会，呈现了一场中国汽车安全的年度盛会。大会虽已结束，但丰富的内容仍值得去细细回味。作为本届大会官方指定媒体，《世
2022-11-28662
福瑞泰克完成近亿美元B轮融资，领航高阶智能驾驶商业化新赛道
2022年11月28日，福瑞泰克宣布完成近亿美元B轮融资。本轮融资由混沌资本领投，上汽恒旭、北汽产投、TCL实业、陕汽、光大永明、桐乡金桐、翱鹏资本跟投。泰合资本继续担任本轮独家财务顾问。本轮募得资金将主要用于巩固公司在量产高阶智能驾驶领域的头部地位，
2022-11-28674
国联研究院马小利：新产品开发方向给检测技术带来的思考
由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线
2022-11-28621
戴淼：我国牵引车发动机呈现大马力化趋势
随着物流行业的快速发展，公路货运对高时效、低能耗的需求日益凸显。牵引车作为长途运输的主要车型，伴随着高效物流运输趋势，其发动机马力持续提升。 物流运输更加强调效率，是促使牵引车马力提升的重要因素。 在交通强国战略目标下，物流运输行业高质量发展
2022-11-28640
权威发布|2022年10月中国汽车专利数据统计分析——动力电池系统（附排行榜）
动力电池系统对于新能源汽车而言，犹如汽油之于传统燃油车，是车辆的重要能量来源，有时甚至是唯一来源。作为电动汽车的三大核心技术之一，动力电池系统内部除了作为能量载体的动力电池之外，还包括电池管理系统（BMS）、模组结构、控制系统等复杂的内部系统
2022-11-251566
博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心正式启用
11月22日，博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心正式落成启用。新研发中心是博世智能驾驶与控制事业部继苏州工业园区、上海虹桥临空经济园区之后在中国设立的第三个研发中心，同时也是规模最大的研发中心。总投资额超过1.5亿元人民币，办公面积超过10,000
2022-11-22716
博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心正式启用
全球领先的技术与服务供应商博世今日宣布，博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心正式落成启用。新研发中心位于上海浦东金桥，总投资额超过1.5亿元人民币，办公面积超过10,000平方米。未来将有超过540名研发人员在此从事智能座舱与高阶智能驾驶领域的技术研
2022-11-22567
采埃孚持续加码中国 在张家港引进新技术扩大生产基地
11月19日，采埃孚张家港基地底盘零部件系统及后轮转向系统（AKC）项目正式破土动工。这是采埃孚集团将全球先进的技术本地化、在中国扩大投资的又一重大举措。采埃孚集团乘用车底盘零部件亚太区负责人司剑锋、采埃孚集团乘用车底盘技术事业部亚太区生产营运负
2022-11-21516
项目进展报告：《结合先进后处理系统的重型柴油车实际行驶排放的快速仿真》
结合先进后处理系统的重型柴油车实际行驶排放的快速仿真Fast SimulationofReal DrivingEmissionsfrom Heavy-duty DieselVehicleIntegrated with Advanced AftertreatmentSystemWest Virginia University该项目将开发和验证模拟工具，以实现发动机燃烧与后处理
2022-11-20384
报告更新：全球零排放卡车、客车市场
CALSTART 2022年10月发布Zero-Emission Truck and Bus Market Update。全球ZEV零排放卡客车市场更新报告旨在通过零排放卡客车的车型可用性、车辆续航里程、OEM状态和全球可用性（按地区）来更新零排放卡客车市场发展信息。报告旨在为利益相关者提供按地区、车
2022-11-18448
欧盟对CO2排放新要求达成一致，2035年后仍保留内燃机选项
来自欧盟理事会的消息表明，欧盟已经在乘用车和轻型商用车的CO2排放法规修订上初步达成了一致意见，2035年的零排放目标没有发生变化，但是新法规将在多个方面为内燃机的存续保留着可能性。一年多以前，欧盟委员会于2021年7月14日通过了一项立法草案，拟进一步
2022-11-17683
基于国VI车辆测试结果的下阶段重型车标准建议
目前，中国下一阶段重型车排放标准有很大的提升空间：既需要继续加严对传统污染物的管理，同时也是增加NH3，PN10等污染物，及CO2、N2O等温室气体排放限值的好时机。本文针对两辆国VI-b重型货车的实际道路和实验室测试结果进行了合规性和后处理系统性能分析，
2022-11-17860
浙江省汽车电子智能化重点实验室！ 均胜电子再添创新利器
继汽车电子智能工厂获评“省未来工厂”之后，均胜电子近日又迎喜讯！日前，浙江省科学技术厅公布了2020年度浙江省重点实验室责任期考核结果，依托于均胜普瑞中国区的浙江省汽车电子智能化重点实验室（下称“省重点实验室”）顺利通过考核，将为新能源与智能网
2022-11-16493
欧七法规的“大变化”
欧七法规自2018年10月开始筹备，所成立的汽车排放标准咨询小组(AGVES)在2019年7月至2021年4月期间举行了十余次专项研讨会议，最终在2022年11月10日，欧盟委员会公布了最新的欧七提案。一、前期针对欧七的设想在最新欧七提案发布前，关于欧七的设想最为大众所
2022-11-15709
欧盟2035年会禁售燃油卡车吗？
导 言TE敦促欧盟委员会在即将提出的HDV 重载车辆CO2减排标准修订案中纳入以下关键要素：为所有小型、中型和重型卡车制定2035年100%二氧化碳减排目标；提高2030年中重型卡车二氧化碳减排目标至-65%（目前EU2030年HDV减碳目标为-30%）；制定2027年城市公交车、2
2022-11-15428
世界互联网大会热议智能网联，清研精准“直通乌镇”获奖
图 | 2022“直通乌镇”全球互联网大赛颁奖现场，左三为清研精准11月11日上午，2022“直通乌镇”全球互联网大赛颁奖典礼在乌镇举行，作为世界互联网大会的板块之一，大赛今年吸引了来自全球23个国家的1110个项目报名参赛，其中海外项目106个。清研精准凭借智能
2022-11-14358
欧盟推出欧7新规，电动车也有排放标准了
当地时间11月10日，欧盟委员会公布了欧洲第七阶段排放标准（欧7）的提案，建议取代2014年生效的欧6标准，并计划于2025年7月对轿车和VAN生效，2027年7月对卡车和公共汽车生效。此举将减少欧洲大陆城市的颗粒物污染，为欧洲大陆最后一代内燃机提出了更严格的排
2022-11-12618
通信架构升级之后带来的变化：
更灵活的沟通机制：CAN 总线为广播式通信，多主方式的工作使得每个节点发送的信息都可能占据所有的通信媒介，只是接收节点可以选择是否接收该信息。而以太网以一对一或一对多两种方式进行通信，一对一的方式发送节点的报文中涵盖自己和一个接收节点的地址；一
2022-11-12771
通信架构：基于车载以太网的技术应用
随着车辆功能的不断增加，特别是自动驾驶、智能座舱的不断发展，需要传递的信号已呈爆炸式增长，车辆功能不断升级更新，用户对于OTA 升级体验提出更高的要求， 传统的 CAN 总线通信的方式已不能满足车辆功能的增长速度，采用基于以太网服务的通讯方式，可实现
2022-11-12534
