半主动悬架控制理论研究与应用综述
2024-02-16610
半主动悬架技术:提升汽车性能与乘坐舒适性的重要途径
2024-02-16727
半主动悬架技术在汽车振动控制中的应用与发展趋势
2024-02-16708
Adaptive AUTOSAR:下一代汽车软件平台的演进
2024-02-16474
汽车电子控制单元(AP)规范:定义下一代汽车电子系统的未来
2024-02-16518
AP与IVI/COTS平台的互动:构建汽车电子集成系统的未来
2024-02-16461
适应敏捷开发的汽车电子控制单元(AP)架构设计
2024-02-16313
AP增量部署与动态管理:实现软件开发与集成的高效优化
2024-02-16243
AP安全架构与技术:保障系统安全与可靠性
2024-02-16265
AP规范的制定与开发:避免重复发明轮子,借力现有标准生态系统
2024-02-16633
多核异构计算技术在汽车电子领域中的发展与应用
2024-02-16434
面向服务的体系结构(SOA)在汽车电子领域的应用与未来发展趋势
2024-02-16560
汽车电子控制单元的演进:面向以太网和异构计算的新挑战与机遇
2024-02-16292
AUTOSAR自适应平台:汽车软件演进的关键里程碑
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- 采埃孚(ZF)推出多级负载限制安全带,进一步减少事故伤害
2024-02-08

- 一体化仿真计算云服务平台让研发团队彻底告别“慢半拍”!
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- 基于功能架构的OMS域控制集成研究
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- 新能源车用 CO2 空调系统泄漏特性仿真研究
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