
- R48对驾驶员辅助投影DAP的要求
2025-09-17

- R48对紧急制动灯ESS的要求
2025-09-17

- 特斯拉如何实现FSD数据自动标注?
2025-09-17

- R79对L2级智驾功能的要求
2025-09-16

- AI5:特斯拉的算力核弹,重新定义自动驾驶的极限!
2025-09-16

- 重新思考噪音——为何感知与情境至关重要
2025-09-13

- 如何确保飞行汽车安全地紧急着陆:关于电池功率能力测试方法的研究
2025-09-12

- 轮胎道路摩擦系数的基本估计:一种基于模型的学习框架
2025-08-13

- 新能源汽车紧急呼叫系统(eCall)
2025-08-12

- eVTOL电池热管理:平板热管+冲压空气的被动冷却系统
2025-08-08

- 【焕新升级】山海智算模组V2——极致集成,跃迁新生
2025-07-30

- 用于物理推理的去噪哈密顿网络
2025-07-30

- 通用汽车新专利:座椅靠背口袋无线充电专利 + 车辆旋转座垫专利
2025-07-26

- 用于虚拟里程测试的NPC 模型生成方法
2025-07-16

- IT-N6300三通道直流电源--电源领域的测试多面手
2025-07-11

- 自动化测试技术
2025-07-10

- 从建模规范到安全合规:汽车电子工程师不可忽视的静态测试技术图谱
2025-07-10

- 传统整车厂扎堆搞软件公司,留下的却没几个
2025-07-10

- 高压电缆与软铜排——电动汽车高压连接系统背后的“隐形功臣”
2025-07-09
自动驾驶汽车安全员的“操作能力”要求!
2025-07-09930