
- ACEA:汽车行业随时准备支持开发WLTP实验室测试
2018-07-29

- 助力智能网联驾驶测试与评价工作,Momenta入选重点实验室学术委员会委员
2018-07-27

- AERI专家大放送系列之整车疲劳耐久开发领域--杨建森
2018-07-27

- Dekra收购Gain Solutions
2018-07-27

- 关于 HBM 产品销售的官方声明
2018-07-27

- 项目合作之汽车整车热管理
2018-07-27
河钢唐钢白车身钢板材料通过测试
7月5日,河钢唐钢选送的汽车板白车身样品通过湖南大学专业测试,各项性能符合要求,获得校方专家一致好评,为河钢唐钢加快汽车板产品市场推广奠定了基础。今年初以来,河钢唐钢通过产学研相结合的合作模式,丰富完备汽车板数据库,尤其是整车的碰撞安全、疲劳耐久性能等数据,加快产品的应用进程。据了解,白车身是汽车的重
2018-07-261053

- 恒润科技当选智能网联驾驶测试与评价重点实验室首届学术委员会委员
2018-07-26

- 2018版C-NCAP碰撞试验标准正式发布 新能源车也要接受考核!
2018-07-26

- 汽车安全的排头兵:保险杠
2018-07-26

- 动力总成悬置系统道路模拟耐久试验开发完成
2018-07-26

- 沃尔沃XC40在E-NCAP评估中获得五星评级
2018-07-25

- V2X及信息安全技术进展报告
2018-07-25

- MAST仪表台系统(含旋转PAD)道路模拟试验顺利开展
2018-07-25

- 用于工业过程控制的 HBM 信号调理器
2018-07-25

- 车都是厂家送的, C-NCAP还能信么?
2018-07-25
解读:你们所不知道的AEC-Q200、AEC-Q100以及AEC-Q101认证!
AEC文件是为了服务于汽车电子工业,无论其标准是用在国内还是国际上,都可排除器件制造商和采购商之间各方面的不一致性,推动产品的提高和可交换性,还能帮助采购商在小的时间耽搁内选择和获得来自那些非AEC成员的合适的产品。AEC文件并不关注其采纳的内容是否涉及到专利、文章、材料或工艺。AEC没有认为对专利拥有者承担责
2018-07-244220

- NVH研究所邀请国际著名声音设计公司OPTISGenesis进行技术交流
2018-07-23
打破半导体测试僵局的利器——NI STS 使用培训教程(8)
NI STS 是一系列用于半导体特性分析和生产的硬件/软件产品。NI STS 系列由 STS T1、STS T2 和 STS T4 组成。T1、T2和 T4 的主要区别在于它们的尺寸以及它们可容纳的 18 插槽 NI PXI 机箱的数量(T1 - 一个 PXI 机箱;T2 - 两个 PXI 机箱;T4 - 四个 PXI 机箱)。本节介绍了 T1、T2 和 T4 的I/O和控件。本视频展示了 NI STS 输入和输出面板及其在测试单元内集成的功能。
2018-07-231323