AEC文件是为了服务于汽车电子工业，无论其标准是用在国内还是国际上，都可排除器件制造商和采购商之间各方面的不一致性，推动产品的提高和可交换性，还能帮助采购商在小的时间耽搁内选择和获得来自那些非AEC成员的合适的产品。AEC文件并不关注其采纳的内容是否涉及到专利、文章、材料或工艺。AEC没有认为对专利拥有者承担责

NI STS 是一系列用于半导体特性分析和生产的硬件/软件产品。NI STS 系列由 STS T1、STS T2 和 STS T4 组成。T1、T2和 T4 的主要区别在于它们的尺寸以及它们可容纳的 18 插槽 NI PXI 机箱的数量（T1 - 一个 PXI 机箱；T2 - 两个 PXI 机箱；T4 - 四个 PXI 机箱）。本节介绍了 T1、T2 和 T4 的I/O和控件。本视频展示了 NI STS 输入和输出面板及其在测试单元内集成的功能。

NI STS 是一系列用于半导体特性分析和生产的硬件/软件产品。NI STS 系列由 STS T1、STS T2 和 STS T4 组成。T1、T2和 T4 的主要区别在于它们的尺寸以及它们可容纳的 18 插槽 NI PXI 机箱的数量（T1 - 一个 PXI 机箱；T2 - 两个 PXI 机箱；T4 - 四个 PXI 机箱）。本节介绍了 T1、T2 和 T4 的I/O和控件。本视频展示了 NI STS 输入和输出面板及其在测试单元内集成的功能。

NI STS 是一系列用于半导体特性分析和生产的硬件/软件产品。NI STS 系列由 STS T1、STS T2 和 STS T4 组成。T1、T2和 T4 的主要区别在于它们的尺寸以及它们可容纳的 18 插槽 NI PXI 机箱的数量（T1 - 一个 PXI 机箱；T2 - 两个 PXI 机箱；T4 - 四个 PXI 机箱）。本节介绍了 T1、T2 和 T4 的I/O和控件。本视频展示了 NI STS 输入和输出面板及其在测试单元内集成的功能。

前面我们讲了STS概况、操作界面、Tester Admins、对接分选机和探针测试台部分，通过视频讲解想必都大家都get到要点了。今天我们继续介绍下一章节——Tester Maintenance，由于内容非常丰富，我们将分为四个小章节逐一讲解。

本期主题是：④ Handlers and ProbersNI STS使用培训系列目录 ① STS Test HeadNI STS 是一系列用于半导体特性分析和生产的硬件/软件产品。NI STS 系列由 STS T1、STS T2 和 STS T4 组成。T1、T2和 T4 的主要区别在于它们的尺寸以及它们可容纳的 18 插槽 NI PXI 机箱的数量（T1 - 一个 PXI 机箱；T2 - 两个 PXI 机箱；T4 -

③ Tester Admins 精彩继续NI STS使用培训系列目录 ① STS Test HeadNI STS 是一系列用于半导体特性分析和生产的硬件/软件产品。NI STS 系列由 STS T1、STS T2 和 STS T4 组成。T1、T2和 T4 的主要区别在于它们的尺寸以及它们可容纳的 18 插槽 NI PXI 机箱的数量（T1 - 一个 PXI 机箱；T2 - 两个 PXI 机箱；T4 - 四个 PXI

本期主题是：② STS Operator InterfaceNI STS使用培训系列目录 ① STS Test HeadNI STS 是一系列用于半导体特性分析和生产的硬件/软件产品。NI STS 系列由 STS T1、STS T2 和 STS T4 组成。T1、T2和 T4 的主要区别在于它们的尺寸以及它们可容纳的 18 插槽 NI PXI 机箱的数量（T1 - 一个 PXI 机箱；T2 - 两个 PXI 机箱；T4

近日，天津市三部委联合发布《关于印发天津市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）的通知》，通知明确指出，按照“鼓励创新，保证安全，统筹布局，有序推进”的原则，引导天津市智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变，鼓励和支持天津市智能网联汽车产业发展。