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2018-05-11
- TE任命汽车事业部亚太区和中国区新高管！
2018-05-11
为什么说自动驾驶卡车将会比乘用车更先商业化？
据外媒报道，相比乘用车，自动化技术会最先运用在商用卡车领域。目前已经有公司正在为航运港和大型工业基地等受控环境下应用自动驾驶卡车。而当前自动驾驶卡车的领军企业当属TuSimple，该公司总部分布在北京和加州圣迭戈都，在亚利桑那州图森市有实验设备。TuSimple致力于L4-L5级别的自动驾驶商用车，将港口码头的牵引车确
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- 英斯特朗全国疲劳测试技术术与应用研讨会
2018-05-11
- 全新英朗的侧面碰撞测试
2018-05-11
- 雄安移动在市民服务中心完成5G远程自动驾驶行驶测试
2018-05-11
- 2018年江苏省汽车先进检测技术研讨会成功召开
2018-05-11
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- 未来汽车对PCB的要求
2018-05-11
- 丰田打造专用自动驾驶测试设施
2018-05-11
- 科大讯飞与中汽中心汽车工程研究院合作打造智能汽车大数据联合开发中心
2018-05-11
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- 俄亥俄州在州道路上测试自动驾驶汽车——第四个允许自动驾驶路测的州
2018-05-11
- Declan Allen担任Horiba MIRA董事总经理
2018-05-11
- 上海市加快扩展智能网联汽车道路测试场景
2018-05-11
- 新能源汽车测试评价
2018-05-11
俄亥俄州开放自动驾驶车辆测试
2018年5月9日，俄亥俄州州长约翰.凯西克颁布行政令，批准在该州公共道路和高速公路上开放自动驾驶车辆的测试和试点运行，行政令所指自动驾驶车辆是SAE分级标准中 L3-L5级的车辆。测试企业需事先向DriveOhio（今年1月该州成立的负责智能出行的监管机构）登记，提交以下信息：公司名称和商业地址；车辆品牌、型号、牌照号码等
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- 大客车结构强度、振动及疲劳仿真分析
2018-05-11
- 汽车音响振动分析中的CAE仿真解决方案
2018-05-11
- 操稳测评中的主观定性评价
2018-05-11
