- 英伟达下一代自动驾驶平台Hyperion 9 分析
2022-03-29
- 氢燃料电池系统电磁兼容性能提升解决方案及实践
2022-03-29
联合国关于自动紧急制动系统(AEBS)重要法规进展
2月7日,联合国发布关于自动紧急制动系统(AEBS)法规的重要交通消息:联合国将加强对卡车和长途汽车紧急制动的监管,这将进一步提高道路安全随着自动紧急制动系
2022-03-29866
- 蔚来第二代电驱系统解析
2022-03-28
- 基于快速终端滑模的汽车底盘集成控制
2022-03-28
- 欧阳明高院士2022百人会讲演纪实
2022-03-28
- 飞织技术在汽车内饰面料设计开发中的应用
2022-03-28
- 2022百人会的电池观点(2):宁德时代第3代CTP的执着
2022-03-28
- “2021年中国汽研标兵”段孟华:创新引领奋楫进 勇立潮头敢为先
2022-03-28
- 欧阳明高:正在深圳准备开展V2G车网互动商业试点
2022-03-28
- 干货|百人会论坛(2022)国汽智控CEO尚进博士演讲全文
2022-03-28
- 滑板底盘技术分析
2022-03-28
- 清华大学车辆学院“氨氢融合”碳中和内燃机连续取得重要进展
2022-03-28
- 中国汽研牵头的“纯电动乘用车底部抗碰撞能力要求及试验方法” 课题通过验收
2022-03-28
- 商汤自动驾驶小巴 在中德智能网联试验基地完成各项测试
2022-03-28
- 探讨:利用虚拟现实技术辅助儿童交通安全教育的场景设计原则及方法
2022-03-28
- 穿孔消声器在汽车进气噪声控制中的应用
2022-03-28
- 电动轻卡电驱动系统关键指标和参数的选取与确定
2022-03-28
- 量产落地提升安全和降本增效价值,智加科技在百人会论坛贡献商用车智能化发展路径
2022-03-28
- 自动驾驶汽车如何解决复杂交互问题?清华联合MIT提出M2I方案
2022-03-28

