吉利汽车研究院副院长 张晓东:吉利汽车智能网联汽车测试技术介绍
目前各个汽车主机厂都在对智能网联汽车进行研究,吉利汽车也在智能网联各个领域进行了布局和开发。6月16日,由中国汽车技术研究中心(中汽中心)主办的“智能网

2022-06-223275

基于贡献量与极差的声学包性能与轻量化平衡设计
摘要:实现声学包性能与轻量化的平衡优化设计是声学工程师密切关注的问题。通过分析噪声传递至车内的路径,提出防火墙钣金-通风口钣金-仪表台组合系统可近似视作

2022-06-222377

车载传感器——浅谈车载毫米波雷达
随着智能驾驶时代的到来,车载传感器也即将进入快速发展时期,毫米波雷达因具有穿透力强(不受烟、雾、灰尘影响)、全天候全天时、精确度较高、体积小、性价比高等

2022-06-223024

4WD轴耦合测功机平台助力智能汽车整车极限工况安全性验证项目成功实施
近日,招商车研承担了某企业的紧急研发验证任务。该任务基于国内外先进的高性能4WD轴耦合测功机平台,用以验证新能源汽车整车极限工况下的系统安全性。轴耦合测

2022-06-22644

基于地图适应的车道损失项提高预测多条轨迹的多样性
arXiv2022年6月17日上传论文“Improving Diversity of Multiple Trajectory Prediction based on Map-adaptive Lane Loss“,作者来自韩国KAIST。自动驾驶运动预

2022-06-22850

如何基于5G-MEC实现实时车云协同计算
一、车云计算是E/E架构演进的重要方向,但当前缺乏实时性应用“硬件趋同、软件定义、数据驱动”已成为智能驾驶产业发展的重要趋势。汽车电子电气架构向“中央域

2022-06-22745

欧盟法规动态-整车型式认证WVTA中新增自动驾驶、软件更新要求
6月20日,离欧盟通用安全法规的正式实施日期越来越近了,欧盟委员会也加快了相应法规的制修订进程,当天欧盟委员会正式通过了对欧盟整车型式认证(WVTA)框架法

2022-06-224050

汽车不停车收费系统(ETC)芯片起草组启动会召开
2022年6月17日,汽车不停车收费系统芯片起草组启动会议通过网络会议形式召开,来自管理部门、ETC芯片企业、OBU企业、检测机构和科研院所的30余位专家参加了此次

2022-06-21371

直播|C-V2X车联网仿真测试技术云论坛
在自动驾驶的成长过程中,已经有不少车企将V2X作为前装量产的关键配置,随着V2X行业相关标委会针对V2X技术要求的逐步演进,实验室仿真测试的重要程度愈发体现。

2022-06-21299

直播|中汽数据:V2X仿真验证体系与标准法规进展
V2X仿真验证是V2X预警功能开发的关键环节,能在道路试验前对控制器功能进行验证,缩短产品开发周期。目前还存在以下问题:1、仿真验证的测试规范、测试集和评价

2022-06-21386

直播|东软:C-V2X协议一致性测试系统
智能化和网联化是车联网的重要发展趋势。作为汽车网联化的关键支撑技术,借助C-V2X可以实现车车协同、车路协同以及车人车云的协同,这种协同将能够大幅度的减少

2022-06-21851

直播|上海汽检:V2X HIL系统测试方法研究
C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)是一种基于蜂窝网络的车联网通信技术,旨在让汽车与其他交通参与者通过蜂窝通信互联互通互认。C-V2X包括V2V(Vehicle-to

2022-06-21819

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