热火朝天，2022动力电池集成及管理技术挑战赛进行时
7月9日，动力电池集成及管理技术挑战赛（2022世界动力电池大会）开幕式在宜宾市凯翼汽车隆重举行。中国汽车工程学会副秘书长侯福深、宜宾市政府副秘书长张恒、特
2022-07-09649
碰撞试验直播预告！领克09尾碰叠加连续翻滚测试即将开始
自1959年全球首个碰撞试验开始，碰撞试验对汽车安全性能提升发挥了至关重要的作用。然而，随着CAE仿真逐步应用、主动安全越来越先进，有不少人认为实车碰撞试验
2022-07-09373
LaRa：用于多摄像头BEV语义分割的潜表征和光线嵌入
arXiv上传于2022年6月27日的论文“LaRa: Latents and Rays for Multi-Camera Bird’s-Eye-View Semantic Segmentation“，作者来自法国的Valeo.ai 和Inria。最近
2022-07-09736
变载速率对PEMFC电堆动态响应的影响
摘 要对50 kW质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆在不同变载速率下的电压响应进行分析,将整个响应时间分为突变时间t1和稳定时间t2。随着加载速率的升高,电压响应的t1
2022-07-091025
- 应用实例：大陆汽车集团选用imc测量系统记录轮胎状况
2022-07-08
动力电池结构之争：CTP VS CTC
近期宁德时代时代推出了第三代CTP动力电池——麒麟电池，据悉，由于CTP3.0 电池中的水冷钣具有缓冲作用，所以比其它动力电池寿命更长，并且比能量、电池空间利用
2022-07-08928
直播丨动力电池集成及管理技术挑战赛决赛即将开始！
“2022世界动力电池大会：动力电池集成及管理技术挑战赛决赛”将于7月8日-10日在宜宾举行，10支参赛队伍将展开激烈角逐，让我们拭目以待！“动力电池集成及管理
2022-07-07787
- 国内首家兼顾氢燃料发动机的电驱动EMC试验室正式投入使用
2022-07-07
电动汽车电池包热管理系统研究
从电动汽车动力系统参数匹配及电池包各基本参数计算开始，对整个电池包的热管理系统进行设计、方案布置和装配。建立电池模组热分析模型并导入 COMSOL，与锂电池
2022-07-07941
一文读懂自动驾驶2D和3D视觉感知算法
/导读/环境感知是自动驾驶的第一环，是车辆和环境交互的纽带。一个自动驾驶系统整体表现的好坏，很大程度上都取决于感知系统的好坏。目前，环境感知技术有两大主
2022-07-07730
- 国汽智控CEO尚进博士：智能驾驶操作系统量产落地，促进人工智能发展
2022-07-07
针落有声，追寻静谧舒适的绿色出行--中国汽研开放全新电动汽车电驱总成噪声品质认证测试服务
5月，由中国汽车工程学会发布，由电动汽车产业技术创新战略联盟组织提出，并通过中国汽车工程研究院股份有限公司（下称凯瑞）带头，起草的T/CASE 176-2021《电动
2022-07-07612
智能网联汽车前瞻技术趋势分析与点评
提升智能化水平、升级驾乘体验是现在汽车行业关注的两大核心内容，本报告追踪智能网联和驾乘体验两大领域的最新黑科技，以飨读者：第一部分智能网联技术点评：各
2022-07-07882
美国自动驾驶新规：NHTSA《无人驾驶乘员保护安全标准》解读
2022年3月10日，美国交通运输部(DOT)下的美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 发布了《无人驾驶乘员保护安全标准》(Occupant Protection Safety Standards for V
2022-07-072401
浅析高压电池系统的绝缘检测方法
新能源电动汽车是现代社会的重要交通工具，而高压动力电池系统是新能源电动汽车的三电系统之一，为电动汽车提供电能的吸收、存储和供应。我国新能源汽车高速发展
2022-07-073376
电动汽车高压配电箱的随机振动仿真分析及试验验证
文章来源：中车时代电动汽车股份有限公司国内外电动汽车正处于高速发展期。连接动力电池与整车其他高压电器设备的高压配电箱是电动汽车的重要组成部件。因此，研
2022-07-07759
汽车碰撞中低压线束的失效评价方法研究
1前言电路系统的碰撞损伤不仅影响汽车安全相关零件的正常工作，也容易引起电路系统短路或断路造成的电路零件损坏，甚至发生事故。为防止这类事故发生，应在整车
2022-07-07426
关于汽车线束端子镀层选型浅析
来源：《汽车电器》2022年第6期|作者：王郁森1， 石红伟2， 张明亚2，1.浙江吉润汽车有限公司；2.吉利汽车研究院（宁波） 有限公司，【摘要】现阶段，整车线束为
2022-07-07861
国创中心与西门子共建整车能效开发试验室即将正式落成
随着碳达峰、碳中和目标升级为国家战略，将推动经济社会发展全面绿色转型。大力发展新能源汽车是实现双碳目标的重要举措，新能源智能汽车整车能效开发试验室致力
2022-07-07319
深圳新规：允许L3智能车上路，但驾驶员仍要担责
L3级自动驾驶车辆可以在国内合法上路了！深圳在国内首次立法对智能网联汽车的准入登记、上路行驶等事项作出具体规定！日前，国内首部关于智能网联汽车管理的法规
2022-07-06518
