- HBM全新经济型C15参考力传感器
2018-11-07
- 中汽中心获批命名首批“天津市引智示范基地”
2018-11-07
- 2018世界内燃机大会暨展览会开幕在即 欢迎莅临FEV展位
2018-11-07
- 关于汽车电子产品可靠性试验顺序，知名汽车公司是这样推荐的
2018-11-07
- 自动驾驶历史上不可忽视的角色——Levandowski
2018-11-06
- 大陆从拜腾请到新技术主管
2018-11-06
- 符合ISO362标准与43CE认证规范的车辆通过噪音（PBN）测试测量系统
2018-11-06
- 汽标委智能网联汽车分标委（SAC/TC114/SC34）标准起草项目组集中会议于天津召开
2018-11-06
- 里卡多助力沃尔沃开展大规模电动汽车电池单元测试项目
2018-11-06
- 《电动汽车工程手册—测试评价卷》燃料电池章节初稿 评审会在大连顺利召开
2018-11-06
- 2018中国汽车工程学会年会暨展览会盛大开幕
2018-11-06
年底启动自动驾驶运营，电眼科技纯视觉神经网络挑战激光雷达
不依赖激光雷达、不依赖高精度地图、不依赖大算力芯片，不同于Waymo的技术路径。通过自主研发的快速神经网络INN（Instant Neural Network）采集单目摄像头信息，
2018-11-061373
- 安波福与苏州工业园区就建设智能网联测试示范区签署合作框架协议
2018-11-06
- 汉高获得2018汽车轻量化绿色科技创新奖
2018-11-06
- 汽车内饰皮革雾性检测实验解析
2018-11-06
- 软件模块化 助力自动驾驶汽车系统研发
2018-11-06
- 首届Reilhofer意大利技术开放日
2018-11-06
- 日本版GPS误差仅几厘米，全自动驾驶加速在日本落地！
2018-11-06
通用汽车：自动驾驶商业化的难度是测试车跑起来的一万倍！
几乎每一个自动驾驶公司都宣传自己的测试车辆在马路上跑，在进行道路测试，但是在通用 Cruise 创始人 CEO 万继凯（Kyle Vogt）看来，AV 真正商用的难度，是上路
2018-11-06487
- 东风汽车技术中心URD建设试点工作全面启动
2018-11-06
