- L3量产前夜，百度自动驾驶“全面上车”方法论
2019-05-27
中国汽研获得2项电动汽车共性技术课题立项支持
近日，由中国汽研牵头申报的电动汽车产业技术创新战略联盟盟（以下简称联盟）第三阶段（2018-2021年）第一批定向共性技术课题1纯电动汽车能耗综合水平测试评价和
2019-05-27398
- 千寻位置携手一汽红旗 高精度定位助力V2X与自动驾驶
2019-05-27
- 空气动力学部件作用机理
2019-05-27
- 广州泽尔首次亮相欧洲汽车测试展
2019-05-27
- IDIADA 高科技新型驾驶模拟器
2019-05-27
- 快充对日产Leaf电池和续航里程的影响
2019-05-27
- 特斯拉树立麋鹿测试新标杆
2019-05-26
- 面向NVH性能的汽车轻量化设计
2019-05-26
- 特斯拉Model S电驱动系统的NVH
2019-05-26
- 关于5G最深刻的一篇文！
2019-05-26
- 通用自动驾驶技术有新进展：24小时内完成1400次无保护左转
2019-05-25
- “百万加价神车”丰田埃尔法碰撞测试曝光 竟比不上别克GL8？
2019-05-25
- 特斯拉Autopilot高速路自动变道功能风险巨大
2019-05-25
- 英斯特朗车桥试验台”SSPs”（道路模拟试验台）
2019-05-25
- 2019汽车空气动力学分会学术年会邀请函（第一轮）
2019-05-25
- 路特斯工程与中汽中心工程院“牵手成功”
2019-05-25
- C-IASI已经测试了23款车型，没有沦落为全“G”批发部
2019-05-25
智能汽车网络安全，我们是认真的
日前，华人运通车联网高级总监何冬参加第三届全球未来网络发展峰会时指出，随着互联网科技在汽车领域的广泛应用，保障汽车网络信息安全势在必行。但仅从单车出发
2019-05-25628
- 低速转向机动性的差动转向控制
2019-05-25
