- 汽车鞭打试验-追尾碰撞中乘员颈部保护评价方法简介
2019-11-14
- 本田：燃料电池质子交换膜的机械寿命评估技术
2019-11-14
- 采用基于模型的设计开发符合AUTOSAR和ISO 26262标准的软件
2019-11-13
- 走近日本自动驾驶
2019-11-13
- 大陆集团车载服务器助力大众ID.系列电动车实现互联互通
2019-11-13
- 杜尔“新智能卡车工厂检测线产品”客户日成功举办
2019-11-13
- 隐形扬声器彻底改变车内设计
2019-11-13
- 汽车 AEB 车辆动力学仿真模型建立
2019-11-13
- 玛莎拉蒂驾驶模拟器实验室首次开放
2019-11-13
- 干货 | 全球主要国家车用发动机现阶段及未来排放法规详解
2019-11-13
- 宝马集团技术团队访问中保研
2019-11-13
- 国家智能商用车质量监督检验中心获得工信部公告检测资质授权
2019-11-13
- 免费网络课程 | 复杂电驱动系统动态实时功率测试
2019-11-13
- 电动车辆国家工程实验室（上海中心）与青岛硕索福特签署战略合作协议
2019-11-12
- 一汽轿车奔腾T77完成侧面碰撞试验
2019-11-12
车用燃料电池耐久性的解决策略
燃料电池耐久性开发要坚持材料与系统改进并行原则，现阶段可在原有材料基础上利用系统控制策略改进，提高车用燃料电池系统使用寿命，但一定程度上增加系统复杂性
2019-11-123565
- 自动驾驶汽车如何安全驶过，没有交通信号的三叉路口？
2019-11-12
- 希迪智驾发布"V2X+公交智慧出行"解决方案，打造城市数字交通第一步
2019-11-11
