- 丰田第二代Mirai燃料电池堆防撞设计
2020-12-07
- 清华大学电磁实验中心通过CNAS监督评审
2020-12-07
中国汽研与公安部道路交通安全研究中心签署战略协议
2020年12月3日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称：中国汽研）主办的主题为5G融合，智联新生态的第五届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会(2020 i-VISTA
2020-12-051045
- E-NCAP和C-NCAP侧面碰撞标准区别及影响分析
2020-12-05
- 自动驾驶汽车“定位”综述
2020-12-04
全网关注的正面25%偏置碰撞，究竟撞出了什么？
据国家道路交通部门统计，中国交通公路总长度达485万公里，其中，仅有12%的道路中间设有隔离带，无隔离带大大增加了车辆对向行驶时发生碰撞事故的概率。为了避免
2020-12-041675
- 智能网联汽车数据服务平台上线！
2020-12-04
- SMVIC微讲堂—从安全试验谈儿童安全座椅的选购
2020-12-04
NI荣膺Frost＆Sullivan亚太区最佳实践奖
近日，NI获得Frost＆Sullivan今年的亚太区测试与测量行业战略创新与领导奖，并于本月举行的亚太区最佳实践奖颁奖礼上与其他获奖的优秀公司共襄盛典。商业咨询公
2020-12-041643
- 超车过程的气动特性综述
2020-12-04
- 中国汽研发布“中国典型驾驶场景库V3.0” 与召回中心、公安部战略合作
2020-12-04
- 感知型汽车空气动力学标准模型——CAERI Aero Model
2020-12-04
- 中保研回应质疑：A柱变形不是作为判断车辆好坏的标准
2020-12-04
- 中国汽研北京分院蓄力OTA安全，为汽车行业保驾护航
2020-12-04
- 中国汽研与宁德时代签署合作协议
2020-12-04
- 场景库上新了！盘点场景库硬核新功能之功能安全场景库建设（4）
2020-12-04
- 新能源汽车测试解决方案--轴耦合式测功机测试系统
2020-12-04
- 奇石乐INSPECTOR扭矩扳手|轻松应用持续紧固检测法！
2020-12-04
- 2020年度C-NCAP热门车——购车直播回顾
2020-12-04
- 是德科技与新加坡南洋理工大学合作开发混动汽车车联网通信技术
2020-12-04
