联合国世界车辆法规协调论坛(UN/WP.29)被动安全(GRSP)工作组第77次会议召开
2025-05-15164

- 标准立项 | 《汽车用球栅阵列(BGA)封装破坏性物性分析试验方法》
2025-05-15

- Euro NCAP车型技术观摩(中国站)暨2025国际NCAP技术研讨会在津召开
2025-05-15
一文讲清R171.01对DCAS的要求
2025-05-15191

- 遥控泊车功能(Remote Parking Assist)功能介绍
2025-05-15

- 华东试验场成功承办赛轮集团哈萨克斯坦客户高端体验活动
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- 梅赛德斯-奔驰扩大电动卡车产品组合,基于eActros 600
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- 周青:电动车动力电池的碰撞保护应针对多高的碰撞强度设计?
2025-05-14

- 沃尔沃卡车空气动力学性能再进一步——灵感来自航空航天行业
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- 振动工装设计要求与常见样式
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- 法航使用TESCIA系统优化ZEPHYR测试台
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GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》标准宣贯会在天津召开
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中汽中心与国家市场监督管理总局召回中心签署战略合作协议
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- 2025智驾“封神榜”测评|理想L6智车信心度(C-IAC)测试结果
2025-05-13

- 成本优化,让利客户 | QuantumX & SomatXR系列产品价格调整通知
2025-05-13

- 技术进步还是噱头包装?新能源车卷风阻要卷到哪一步
2025-05-13

- 财务状况严重亏损,采埃孚将缩短近3000名员工的工作时间
2025-05-13
战略研究 |《节能与新能源汽车技术路线图3.0》编制修订工作终期评审会顺利召开
2025-05-13255