- 2021汽车风洞技术国际研讨会邀请函
2021-07-01
- 克诺尔、佛吉亚有意收购海拉，德国或将诞生零部件新巨头
2021-07-01
- 车轮上的数据中心
2021-07-01
- 虽迟但到，美国发布自动驾驶事故强制报告制度
2021-07-01
- NHTSA新规则：汽车公司必须报告自动驾驶汽车的碰撞事故
2021-07-01
- 前装量产再突破，地平线助力广汽传祺GS4 PLUS打造「超感交互」
2021-07-01
- 墨西哥整车NOM认证简析
2021-07-01
- 近日，UN R156软件更新法规进入欧盟整车框架法规修订草案
2021-07-01
随着ADAS市场的演进，自动驾驶还是正确的目标吗？
几年前，许多分析家会预测2020年代将是属于自动驾驶的十年。但这个梦想似乎已经被推迟了。相反，看起来ADAS将定义未来十年的汽车创新。长期以来，ADAS被视为完全
2021-07-01686
- 电动汽车PCU系统功能安全开发及测试实例
2021-07-01
- 纯电动汽车车载充电系统通信研究
2021-07-01
- 广汽机电耦合系统策略研究与性能分析
2021-07-01
- 自动驾驶头部企业蘑菇车联倾力打造数据安全壁垒
2021-07-01
- 全球自动驾驶专利申请调查报告（2020年实施）
2021-06-30
- 如何使用合成数据集来做目标检测？
2021-06-30
- 长城氢能检测与北京科技大学联合共建“氢能研究院”
2021-06-30
- 《汽车碰撞试验用蜂窝铝块性能要求评定规范》标准工作组第一次会议在襄阳顺利召开
2021-06-30
- IDIADA 被指定为联合国No.155号法规技术服务机构
2021-06-30
- 结合Smarteye眼动仪、横向驾驶辅助功能在驾驶模拟器上的实现
2021-06-30
- 软件定义汽车的基石：高可靠高性能芯片
2021-06-30
