- 东风汽车 | 纯电动汽车热泵型整车热管理系统开发技术研究
2021-11-19
4680电芯核心技术与国内外产业化现状！
1 4680电芯简介石墨+高镍Ni83：26Ah，能量密度283wh/kg。硅碳+高镍：30Ah，能量密度300wh/kg。硅碳+高镍的21700是247wh/kg。正极材料采用811三元高镍体系，负极
2021-11-192196
- 聚焦亚太股份新一代智能驾驶系统解决方案
2021-11-19
- 中科院俞海龙：全固态电池的技术挑战和发展现状
2021-11-19
- 未来自动驾驶必须解决哪些感知问题
2021-11-19
- 行业权威 | 中国质量认证中心联合发布《新一代汽车供应链痛点研究——车用半导体篇》白皮书
2021-11-18
- 中国信通院正式启动STAR认证
2021-11-18
- 对第1代丰田Mirai一些参数的核算和解读
2021-11-18
- 重磅！工信部两大锂电行业《征求意见稿》同时发布！
2021-11-18
- CATARC中汽中心 |自动驾驶电动汽车测试与评价技术
2021-11-18
- 江汽集团：以安全技术打造竞争优势
2021-11-18
- 一图读懂丨新能源汽车替代出行的温室气体减排量评估与核查2项标准发布
2021-11-18
- 为什么说C-NCAP成立前，中国汽车安全面临着挑战？
2021-11-18
- 工信部公开征求意见，事关整个锂电池行业
2021-11-18
- 关于车规级固态激光雷达的一些思考
2021-11-18
燃料电池电动汽车标准工作组 2021年第3次会议在天津召开
2021年11月17日，燃料电池电动汽车标准工作组2021年第3次会议在天津召开。本次会议采取线上、线下结合的形式进行，来自中国汽车技术研究中心有限公司标准化研究
2021-11-18291
- 电动汽车的电池壳体是这样的！
2021-11-18
- 中国电研再添国家级示范平台！
2021-11-18
- SGS授予诺博汽车科技ISO 26262:2018汽车功能安全流程认证证书
2021-11-18
- 循环寿命对功率型磷酸铁锂电池热稳定性影响
2021-11-18
