全气候电池新能源汽车诞生 极寒天气不怕冷
由北京理工大学孙逢春院士牵头的冬奥会新能源汽车项目团队，甚至把电动汽车开入零下30摄氏度的极寒天气，在“绿色”、“科技”的理念中成就了全气候电池新能源汽
2022-02-22289
电车试验：充电安全——充电设施运行操作与维护安全要求
一、安全风险识别与防范措施1、充电系统安全风险识别应对设备电气接地、高压绝缘防触电、充电枪老化漏电、过热、过载、防水、防火控制逻辑失效等安全隐患进行日
2022-02-212621
电车试验：充电安全——充电设施建设
充电设施安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主的方针，建立健全安全生产的责任制度和群防群治制度。工程设计、施工应当符合按照国家规定制定的建筑安全规程和
2022-02-213249
- 爱科赛博荣获年度杰出雇主、优选雇主两项大奖
2022-02-21
- 保时捷发布电池生命周期白皮书
2022-02-21
- 蔚来充电技术：被放弃的无线充电
2022-02-21
- 有剪切的侧风流对汽车空气动力学的影响
2022-02-21
- 达安中心电驱动EMC暗室建设进入冲刺阶段
2022-02-21
- 顶刊收录！智行者提出全新基于ivox激光雷达算法
2022-02-21
- 高寒环境下的智能网联汽车测试方法与车路协同路侧数据价值研究
2022-02-21
- 在中国汽研新能源汽车评价测完28款新能源汽车后，我们得出以下结论
2022-02-21
- 谈谈智能驾驶的人机交互
2022-02-21
- 噪声术语科普小知识（一）
2022-02-21
- 低频结构路面噪声控制
2022-02-21
- “软件定义汽车”初探
2022-02-21
- 基于非耦合的加速度计的GNSS欺骗检测并使用统计和小波变换测试
2022-02-21
- 关于自动驾驶车安全保证、验证和认证的综述
2022-02-21
- 重磅！Nature最新判定：氢燃料电池“已无机会”！
2022-02-21
- 电动汽车产业对NVH内饰的创新重塑
2022-02-21
- 上海汽检自动驾驶仿真测试实验室落成
2022-02-21
