TSI® 最新相位多普勒粒子分析仪(PDPA)系统
TSI 最新的相位多普勒粒子分析仪(PDPA)系统采用了先进的Itasca固态激光模块、最新设计开发的FSA4800/5800信号处理器以及BurstProTM软件包，能够帮助您在空气动力

2022-07-131998

白皮书下载：《降低电动汽车充电基础设施测试中的电磁干扰风险》
电动汽车的需求与日俱增，电动汽车（EV）充电站的需求也在不断增长。根据Research and Markets 的预测，全球 EV 充电站市场将从 2022 年的235 万个增长到 2027

2022-07-13658

东风汽车携手中汽中心揭牌两大联合实验室
7月12日“助力研发 携手前行”中国汽车技术研究中心技术服务周走进东风汽车集团有限公司本次技术服务周在12日至15日举行，将开展新能源汽车、智能网联汽车、汽车

2022-07-12937

推进动力电池全生命周期价值管理，中汽数据与武汉蔚能签署战略合作
2022年7月12日，中汽数据有限公司（以下简称“中汽数据”）与武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称“武汉蔚能”）在武汉签署战略合作备忘录。中汽数据生态业务部

2022-07-12303

130 km/h！ALKS最新版自动车道保持系统法规完全覆盖高速场景
每个自动驾驶行业人士都应该关注这个标准，不管是从事软件、硬件还是产品。这个ALKS标准修订后基本覆盖了高速公路点到点自动驾驶全场景，不再仅适用于高速公路低

2022-07-12519

汽车人因工程实验室建成投入使用
近日，由通用技术中国汽研工程中心与北京津发科技有限公司联合成立的汽车人因工程实验室建成并投入使用。实验室配备了包括模拟驾驶平台、人机环同步平台及眼动、

2022-07-121147

应用于电动汽车和其他冷却系统便携式热电对流装置的设计
摘要由于电动和混合动力电动汽车的日益普及，汽车技术越来越依赖电动配件、系统和有效载荷。纯电气解决方案（如热电设备）是电动汽车和类似短程汽车的热管理的首

2022-07-11451

大容量LFP电池循环膨胀力测试研究！
锂离子电池循环过程中的膨胀力变化，对模组及系统设计具有很重要的影响。电池循环过程中容量的加速衰减，跟电池受到的挤压力过大有一定的相关性，因此，研究循环

2022-07-112104

宝马ix3电驱动系统技术解析
一、概述第五代BMW eDrive电力驱动单元将电动机、逆变器及变速器融为一体，在保证性能的同时大幅降低重量并减少所需的安装空间。第五代电驱动系统（2020年上市的

2022-07-117112

线控底盘是实现高阶自动驾驶的重要环节
最近，光大证券发布报告《汽车线控底盘行业深度报告：为自动驾驶奠基，线控底盘崛起》，分析了线控底盘系统的现状和技术核心点，预测了发展趋势和市场格局。以下

2022-07-091331

西门子工程咨询服务团队解决方案之基于台架测试传函的NVH有限元轮胎
西门子工程咨询服务团队开发了一套先进的轮胎建模方法，可以将该轮胎模型集成至整车模型中进行诸如路噪等噪声的优化。此方法可以精确仿真预测车辆的车身和悬挂等

2022-07-09917

PolarFormer：极transformer的多摄像头3D目标检测
arXiv上传2022年6月30日“PolarFormer: Multi-camera 3D Object Detection with Polar Transformers“，作者来自复旦大学张利教授团队。自动驾驶中的3D目标检测

2022-07-09945

基于卡尔曼滤波的道路纵坡估计方法
道路坡度是车辆动力学控制策略中的重要参数，但精确的道路坡度很难实时获取。道路坡度的变化会影响汽车的起步、行进、驻坡等行驶状况，因此道路坡度估计对于提高

2022-07-091249

热火朝天，2022动力电池集成及管理技术挑战赛进行时
7月9日，动力电池集成及管理技术挑战赛（2022世界动力电池大会）开幕式在宜宾市凯翼汽车隆重举行。中国汽车工程学会副秘书长侯福深、宜宾市政府副秘书长张恒、特

2022-07-09643

碰撞试验直播预告！领克09尾碰叠加连续翻滚测试即将开始
自1959年全球首个碰撞试验开始，碰撞试验对汽车安全性能提升发挥了至关重要的作用。然而，随着CAE仿真逐步应用、主动安全越来越先进，有不少人认为实车碰撞试验

2022-07-09370

LaRa：用于多摄像头BEV语义分割的潜表征和光线嵌入
arXiv上传于2022年6月27日的论文“LaRa: Latents and Rays for Multi-Camera Bird’s-Eye-View Semantic Segmentation“，作者来自法国的Valeo.ai 和Inria。最近

2022-07-09728

变载速率对PEMFC电堆动态响应的影响
摘 要对50 kW质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆在不同变载速率下的电压响应进行分析,将整个响应时间分为突变时间t1和稳定时间t2。随着加载速率的升高,电压响应的t1

2022-07-091015

动力电池结构之争：CTP VS CTC
近期宁德时代时代推出了第三代CTP动力电池——麒麟电池，据悉，由于CTP3.0 电池中的水冷钣具有缓冲作用，所以比其它动力电池寿命更长，并且比能量、电池空间利用

2022-07-08910

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