安全监测- 中汽创智
背景描述随着 ISO 21434 标准以及 WP29 法规的发布实施,智能网联汽车需要具备法规要求的安全监测系统,以满足汽车的合规性与日益增长的安全需求。当前,业界有以下急需解决的问题:信息安全组件部署的架构差异会导致组件之间难以相互匹配;国产芯片需要实现

2023-02-03737

安全启动- 云驰未来
背景描述随着车联网的广泛普及,对于车联网类型的嵌入式系统划定安全优先顺序的需求日益迫切。确保安全的启动过程是保护任何嵌入式系统的首要步骤,也是在应用中预防恶意软件壁垒的必要部分。“安全启动” (Secure Boot) 是指操作系统在启动镜像与软件之前必

2023-02-032378

操作系统内核- 中兴通讯
背景描述车联网时代,汽车通过基础软件系统可与智能终端、互联网等进行连接,实现娱乐、导航、交通信息等服务。基础软件系统常基于 Linux、QNX 等操作系统内核开发,由于操作系统内核代码庞大且存在不同程度的安全漏洞,操作系统内核自身的安全脆弱性将直接导

2023-02-03453

纯电动汽车车身泄压阀引起的低频涡声耦合问题识别分析
摘 要由于纯电动汽车底部平整,高速行驶时可能容易诱发气流与车身泄压阀耦合,从而引起车内低频噪声问题,严重降低乘坐舒适性。以某纯电动汽车高速行驶低频涡声耦合问题的测试排查分析过程为例,系统地介绍了低频涡声耦合问题的发生机理,设计了一种用于验证

2023-02-031045

面向智能汽车测试的弱势群体服饰色彩研究
摘 要:智能汽车测试是其技术开发与应用中必不可少的环节,封闭场景下测试目标物准确反映真实道路环境下交通对象特性是保障测评结果可信的关键,而道路弱势群体服饰色彩是相应测试目标设计的关键参数,也是智能车测评相关标准中要求的一个主要指标。为此,通过对中

2023-02-031123

西门子工程咨询服务团队解决方案之重型牵引车NVH开发目标设定
背景介绍随着用户对重型牵引车驾驶室舒适性要求的提高以及重型牵引车行业NVH开发能力的提升,重型牵引车NVH的目标设定呈现如下趋势:1. 目标设定高标准化以满足市场用户对舒适性的高需求。2. 目标设定及管控更加全面及细分,基本涉及到零部件台架级目。3. 基

2023-02-03716

未来车辆的道路投影符号:中国道路的调查研究
原文:《未来车辆的道路投影符号:中国道路的调查研究》作者:孙小冬 复旦大学编译:屈鼎然,郭雨欣指导:林燕丹简介:汽车行业已经为自动驾驶汽车(AV)提供了多个外部人机界面(eHMI),因为现在汽车需要更安全地驾驶,所谓的eHMI可以用来弥补汽车中缺少人

2023-02-03521

基于Motor-CAD的永磁同步电机变速工况E-NVH仿真分析
1前言目前,新源汽车电机的噪声问题变得越来越突出,电机的电磁振动噪声是设计人员研究的热点问题,而电磁振动噪声的激励源电磁力波至关重要。本文基于Motor-CAD对永磁同步电机进行电磁振动噪声(E-NVH)仿真分析,为永磁同步电机的E-NVH分析提供理论依据,并

2023-02-031834

详细解析记忆泊车的顶层技术原理
相对于记忆行车而言,记忆泊车 MPA(Memory Parking Assist)可以看成是停车场区域内的一个自动驾驶功能,可帮助用户按记忆的路线自动巡航并泊入车位或自动从车位泊出并巡航至泊出点。如下图表示了记忆行车和记忆泊车在整个工作环境中的场景示意图。通常情况

2023-02-03668

欧洲氢内燃机卡车研究项目:HyCET
HyCET项目开发和测试用于运输物流的氢内燃机卡车。2022年9月,德国联邦数字与交通部(BMDV)批准了由宝马集团领导的联合体研究项目HyCET(氢燃烧发动机卡车)的资助申请。该研究项目旨在证明运输物流中使用氢燃烧发动机的卡车的可持续性潜力。其他HyCET项目合

2023-02-022099

中国汽车品牌现身欧洲新车安全评价E-NCAP 2022最佳成绩榜单
2023年1月16日,麦唐车合规平台刚刚通过微信稿《从法规和NCAP的角度谈我国汽车产品在澳大利亚市场的表现》介绍了我国汽车品牌在澳大利亚的新车安全评价A-NCAP中跻身最佳前三名的亮眼成绩,近日麦唐车合规驻欧洲的同仁同样也获得欧洲新车安全评价E-NCAP对2022

2023-02-021254

通过TPT命令行自动化执行测试
随着DevOps、CI/CT在汽车行业日趋成熟和普及,TPT支持通过命令行的方式完成测试执行过程。TPT作为德国PikeTec公司的嵌入式软件模型测试工具,具有很高的扩展性和便捷性。随着软件测试日趋复杂并且需求多样化,TPT不断改进以满足与时俱进的要求。您可以在所有

2023-02-01407

三平行轴式结构 详解上汽第二代 10 速 EDU 电驱系统
对于上汽插电式混动车中一个比较深的印象是采用了上汽自主研发的 EDU 电驱系统,这系统的亮点在于同时具备了串联结构和并联结构,同时避开了丰田的专利,并且能达到不错的能耗水平。然而不知不觉中,现在这套电驱系统已经升级到了第二代,除了结构上的变化,

2023-02-01694

无级变速器CVT传动研究
带式与链式无级变速器是目前应用最广泛的两种形式。钢带和传动链两种传动媒介,因其结构、边界要求以及承载能力的不同,影响变速器的整体设计,需要在变速器开发的初期阶段确定。本文论述了钢带和传动链的结构特点与传动特点,可应用于无级变速器带轮系统的设

2023-02-011019

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