
- 伟思富奇荣获SGS优质供应商证书
2018-11-28

- EMC检测部参与国家“十三五”重点研发计划新能源汽车重点专项课题
2018-11-28

- 【无人驾驶】慧拓智能研发的世界首套智能车综合测评系统再次助力IVFC
2018-11-28

- 第三届上海—斯图加特汽车及动力技术国际研讨会(SSSAET)在同济隆重召开
2018-11-28

- 【技术帖】车内空气中VOC污染来源分析及检测
2018-11-28

- 德系品质,知迪汽车技术专注车载台架测试
2018-11-28

- MTS系统公司完成对E2M科技公司收购
2018-11-28

- 雪佛兰探界者国内首次台架测试
2018-11-27

- 变速器台架试验过程中常见问题的判断方法
2018-11-27

- 实验室里的“跑车”—惯性台架试验机
2018-11-27

- 万向精工试验设备获德国大众认证 国内自主品牌独家技术专属
2018-11-27

- WLTP排放测试一出欧洲近半车企跪倒一片 宝马奥迪竞折腰
2018-11-27
清研理工智慧工厂设计研究院 智能制造综合运营平台启动运营
智慧工厂介绍重庆清研理工智慧工厂设计研究院有限公司由重庆汽车智能制造与检测产业技术研究院联合行业龙头企业宜科(天津)电子有限公司,于2017年落地重庆的新型
2018-11-271025

- 华测检测汽车事业部沈阳零部件实验室
2018-11-27

- 通用虚拟测试台架控制和数据采集管理系统
2018-11-27

- EME发动机测试台架尾气净化系统
2018-11-27

- 重庆康明斯大马力技术中心发动机试验台架点火
2018-11-27
基于动态吸振原理的轮边电驱动机构设计和优化
针对传统分布式电动汽车簧下质量大,车辆平顺性和车轮接地性恶化的问题,本文提出利用动态吸振原理来抑制分布式电驱动车辆的振动。对驱动电机充当吸振质量块的轮边电驱动机构进行构型综合与分析,建立振动微分方程和MATLAB模型,利用遗传算法以车身垂向加速度和相对动载荷为优化目标,优化机构尺寸和电机悬置的刚度阻尼。结果表明:基于动态吸振原理的轮边电驱动机构可以使得分布式电驱动的车身加速度比集中驱动更小,车轮动载荷与集中式驱动接近,能有效抑制传统分布式电驱动的簧下质量负效应。
2018-11-26886
李文宗—CFD软件及其在汽车领域的应用
专家智库栏目依托浙江省新能源汽车产业联盟专家委员会,致力于将各类专家、学者的智慧和先进理念汇聚起来,共同助推浙江省新能源汽车产业在技术和资本的全面进步
2018-11-26809

- VOYAGER—多通道便携式数采前端
2018-11-26