- 戴姆勒卡车收购老牌自动驾驶的团队，加速无人卡车商业化
2019-04-03
- 意大利30所大学、科研院所走进中国汽研，寻求产学研合作
2019-04-03
- 【研究】试问氢从何处来：氢能的碳足迹不轻！
2019-04-03
- 用户视角、权威测试、深度剖析 推动智能汽车行业标准化｜汽车评价
2019-04-03
- 腾讯科恩实验室成功攻击特斯拉autopilot系统 让车辆驶入反向车道
2019-04-03
- 比亚迪汽车工程研究院-零部件试验部动力电池实验室介绍！
2019-04-03
- 长城汽车自动驾驶开发的安全DNA
2019-04-03
- 北京现代菲斯塔完成AEB试验
2019-04-03
C-IASI 2018年第二批车型测评展示，所有参与测评的车辆不接受企业送样
中国保险汽车安全指数2018年第二批车型测评结果已于3月26日正式发布，受到各界朋友的广泛关注，现将发布会现场的测评展示视频予以公布。本批测评涉及11款车型，
2019-04-03547
- 吉利高端整车项目开工，打造世界级汽车产业集群！
2019-04-03
- 丰田试图通过开放大量专利来保持混合动力车的重要性
2019-04-03
- 日系主机厂向自动驾驶与MaaS迈进的方式
2019-04-03
- 【遥感测试】伦敦超低排放区的实际道路排放
2019-04-03
- 丰田无偿开放混合动力车专利！
2019-04-03
- 北京首个L1到L5级别自动驾驶测试场将开放！5月29日可体验！
2019-04-03
- 国内最长汽车试验直线性能道在渝完工
2019-04-03
- 宋MAX被撞后B柱完全撕裂，中保研打脸比亚迪
2019-04-03
- 详细解读斯坦福大学最新成果——自动驾驶的神经网络模型
2019-04-03
- 特斯拉的整车传感器配置方案
2019-04-03
- 西门子收购Saab Medav的NVH业务
2019-04-03
