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2019-08-07
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2019-08-07
- 两挡纯电汽车传动系统参数优化和试验对比
2019-08-07
- 发电机导致的NVH问题控制
2019-08-07
- 工信部发布ADAS、BSD、LKA等3项汽车行业推荐性国家标准
2019-08-06
- 载货汽车传动系统扭转共振问题
2019-08-06
- Tesla上海超级工厂接近完工，或在月底Elon来华时正式开工投产
2019-08-06
- C-IASI 2019年度第一批AX7车型测评结果发布
2019-08-06
防护箱
汽车测试及质量监控博览会（中国）将展出大量先进而灵敏的设备，但在现场测试时如何保证安全？答案很可能是派力肯(Pelican)防护 箱。Pelican公司展位展出的防护
2019-08-06904
- 自动泊车到底是不是刚需？让博世和戴姆勒告诉你
2019-08-06
- ADBT系列简介（说明）
2019-08-06
- 清研再制造主导编写的梯次利用锂离子电池四项团标正式发布
2019-08-06
- 瑞地测控参与ADAS系列标准项目启动研讨会，牵头毫米波雷达模组测试方法编制工作
2019-08-06
- 国检中心顺利通过必维（BV）国际检验集团CBTL实验室预审核
2019-08-06
- 动力传动系统及变速器的现状与前景
2019-08-06
东风日产天籁完成低速结构追尾碰撞试验
2019年8月1日下午，在中国保险汽车安全指数管理中心北京测试评价部，按照《C-IASI管理办法（2018年版）》，成功完成了东风汽车有限公司生产的东风日产牌天籁车型
2019-08-06515
- 比亚迪唐完成低速结构正面/追尾碰撞试验
2019-08-06
- NI中国汽车产学研生态合作圈又有新动态
2019-08-06
- J.D. Power首个新能源汽车体验研究：新能源汽车同时面临新老质量问题
2019-08-06
- 基于不同材料的汽车车轮的模态分析
2019-08-06
