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2019-10-26
- 华晨宝马3系完成侧面碰撞试验
2019-10-26
- 华晨宝马3系完成正面25%偏置碰撞试验
2019-10-26
- 维宁尔激光雷达与毫米波雷达的区别
2019-10-26
- 同济&雄韬氢雄签订联合实验室协议
2019-10-25
中汽试验场召开湿操控、湿圆环测试路设计阶段研讨会
10月16日、17日两天，中汽中心检测认证事业部盐城汽车试验场（以下简称：中汽试验场）组织召开湿操控、湿圆环测试路设计阶段研讨会。会议邀请德国某设计公司及南
2019-10-25710
- 线控技术在汽车电子中的应用
2019-10-25
中汽中心获准筹建国家技术标准创新基地（汽车）
2019年10月17日，国家标准化管理委员会致函工业和信息化部（国标委发函[2019]18号文件），同意由中国汽车技术研究中心有限公司作为承担单位，筹建国家技术标准创
2019-10-2516461
- 威伯科在中国推出挂车空气动力学解决方案
2019-10-25
- 从Classic到SUITE：Artemis迈向全新架构
2019-10-25
- 中汽中心汽车工程研究院技术能力--NVH模拟器技术
2019-10-25
电动车辆国家工程实验室（上海中心）召开新能源汽车新技术交流会
为推动国家新能源汽车产业发展，电动车辆国家工程实验室（上海中心）、上海通敏车辆检测技术有限公司，特邀请中国工程院孙逢春院士及电动车辆国家工程实验室专家
2019-10-251769
- C-IASI 2019年度第一批星越车型测评结果发布
2019-10-25
- 吉普大指挥官完成低速结构追尾碰撞试验
2019-10-25
- 中国汽车行驶工况国家标准正式发布
2019-10-25
- 瑞典Uniquesec公司雷达目标模拟器（ASGARD1）获得AutoSens大奖
2019-10-25
- 博世正式宣布与广汽研究院在自动代客泊车技术上达成合作
2019-10-24
- 希迪智驾顺利完成C-V2X“四跨”互联互通应用示范演示
2019-10-24
- 吉利星越完成正面25%偏置碰撞试验
2019-10-24
